本报讯 (通讯员 祝荣强见习记者杜悦)一辆公交车突然发生故障,修车师傅不是爬到车底下,查找故障原因,而是拿出一台电脑,连上发电机,输入代码,查找原因。这样修车,你见过没有?
昨天,公交集团开展为期三天的全员操作比武活动。 修车,成了考验司机水平的第一道关口。“电脑连接上发动机的控制模块,根据各方面数据,判断是哪个环节出了问题。”刚考完的徐展说,在规定的半小时内,他没能找出全部故障原因,有些遗憾,“今年开始,装上欧Ⅲ发动机的公交车开始用这种电脑故障诊断方式,可以比现在的修车速度快很多,不过目前我们都还不太熟练。”
修车、救护、道路和场地驾驶技术,优秀司机的考核项目五花八门,而且这次还特地新增了一项“车辆节油”。
油价节节攀升,如何节油,是司机最关心的问题。据杭州公交集团科学教育技术部经理章贤春介绍,现在油费支出大概占公交集团总支出的30%,在3亿元左右,节油已经成了必备要求。参加节油比赛的司机,将开着公交车在大街上跑上10公里左右,谁耗费的油最少,谁拿冠军。
那这些经验老到的师傅有什么节油窍门?几位准备参加比赛的司机都说,关键还是看平时的习惯。比如车上的空气滤清器要弄干净,油门要缓缓加上去。都是小细节,但做好了也能省下不少油。 |