在一起追尾事故中，因无法确定前车出事时的行驶状态，交管部门未认定事故责任，车祸双方为索赔损失对簿公堂。近日，海淀法院判定后车承担全部赔偿责任，须赔偿4万多元。

　　5月4日下午3点，北京三元食品股份有限公司（后简称三元公司）司机王某在雨中行驶到海淀区北五环主路时与前车追尾，前车撞上了隔离墙，两名乘客受伤。6月15日，交管部门出具的交通事故认定书指出，事发路段地面潮湿，且限速80公里/小时。事发后两辆车严重损坏，均无法上线检测。经鉴定，王某的车刹车时速约109公里，而前车行驶速度无法确定。因不能确定事发时前车行驶状态，交管部门决定不确定事故责任。

　　事故责任虽未被认定，但前车车主与伤者还是要求三元公司赔偿。庭审中，司机王某作证称，事发时前车停在主路上且未打开警示灯，才酿成事故。三元公司因此提出反诉，要求前车车主赔偿损失。

　　法院审理认为，王某在雨天、路面湿滑的条件下超速行驶，与同车道内的前车未保持安全距离，对事故发生负有责任。本案交管部门虽未确定事故责任，但三元公司称前车处于停止状态是事发原因，就应对此提供充足证据，而王某不但是该公司员工，还是事故当事方，因此法院未采信其证言。法院据此确定由三元公司承担全部赔偿责任，赔偿前车车主与受伤乘客损失共计4万余元。

　　市交管局民警介绍，交管部门决定不确定事故责任的情况并不罕见，出现这种情况的主要原因是事故现场没有目击证人，除车祸双方外无第三方可提供口供；车祸现场已被挪动破坏，交警无法取证，不能对事故责任做准确判断。

　　办案法官表示，法院的判决只是对这起车祸赔偿责任的认定，并非代替交管部门认定事故责任。因本案中无任何证据证明前车负有事故责任，故不应承担赔偿。