昨天(15日)，副市长张思平率领交警、城管、交通等多个部门的负责人，冒雨前往深南路修缮现场、清水河红岗路、深惠路沿线等重大工程和交通事故频发点现场调研。记者在采访中获悉，深南大道华富至红岭段改造2007年春节前完工；为避免深惠路改造工程和地铁3号线建设启动后带来的交通拥堵问题，33项疏解措施正陆续实施。

　　华富路至红岭路段修缮明年春节前完工

　　张思平一行首先来到深南路了解修缮工程进展情况。据介绍，沿线修缮工程目前均在道路南侧施工，预计本月底将完成主体部分改到北侧施工。工程总进度已完成22％，计划华富路至红岭路段路面在2007年春节前全部完成，其余路段施工在明年4月30日前全部完成。

　　市道桥维修中心负责人对市民置疑为何白天不见施工人员作出解答，他说，深南路交通流量大，因此施工大部分在夜间进行，通常20时后进场，凌晨6时退场，大宗材料进场只能在22时以后。同时，路面基础工作完成后要进行3—6天的养护，处于养护期的路段就会无人施工。此外，施工时注重环保，现场经常洒水避免尘土飞扬，强噪音机械尽量在白天施工，23时后全部使用弱噪音机器，推土机和运输车辆全部安装了消声器。

　　交警部门目前派出了193名协管员24小时轮班维持现场交通秩序，并根据车流量灵活调节车道，白天开放6车道，晚上开放4车道。

　　张思平要求交警部门及时处理施工路段事故，除出现人员伤亡的外，一律启动快处快赔机制，拒绝配合的予以拖车，避免事故车辆占道引发交通堵塞。交通部门应加大力度维持临时公交站点的进出秩序，各部门、单位要密切配合，把修缮工程的负面影响减至最低。

　　两处二线关口春节前通车

　　昨天的调研现场会透露，深惠路（205国道深圳段）改造工程初步设计已通过专家评审，建设单位计划在明年3月完成施工图设计，5月动工，2009年12月完工。地铁3号线也将同步开展施工，沿线拆迁工作预计明年4月结束，路基、桥梁、涵洞、立交、管线工程计划2008年10月完成，路面工程计划2009年1月完成。

　　为了最大程度缓解两大工程开工后出现的交通拥堵，多个部门正联手实施33项疏解措施，涵盖二线关口、高速公路、干道系统、支路网络、公交体系、交通组织等六方面。其中，位于布吉关东西两侧的禾坑肚耕作口和布吉小关口在地铁3号线建设期间，将允许社会车辆进出，缓解布吉关交通压力。两处新增通道将于2007年春节前启用通车，目前正进行路面改造和关口完善，禾坑肚耕作口进入特区为罗湖区金稻田路，该路也正进行相应改造。

　　深惠路改造施工后，日常往来的大量车辆如何分流是一个重点，33项中有22项都与此密切相关。有关部门力图形成红棉路—东西干道—中兴路—西环路——清平高速这一平行深惠路的不收费通道。红棉路、东西干道延伸段、沙荷路、横坪公路、龙沙路等9条在建道路正加快进度。同时，荷康路等5条新建或延伸干道，桔坑路、康乐南路等11条布吉或横岗街道的支线道路，均计划在2007年底完成施工。

　　深惠路动工改造后，交警部门将进行一系列限行和标志标线完善工作，交通部门则调整公交线路走向和站点。

　　几套方案解决红岗路交通黑点问题

　　清水河高架桥底，红岗路A线自开通以来发生多起重大交通事故。张思平要求有关部门尽快实施调整改进方案。交警部门介绍，红岗路武警医院路口计划取消北侧人行斑马线，以免货车因刹车失灵发生危险。泥岗路宝安北路口也将进行应急改造，以使清平高速下来的东向货车尽早进入辅道，保障行人生命安全，同时让笋岗—清水河物流园区的进出货车有路可走。

　　针对泥头车穿行市区的情况，张思平指出，深圳城区在建工程多，泥头车乱闯红灯、超载等屡见不鲜，交警部门应加大执法力度，同时考虑采取“车辆违法违规，工地停工整顿”的责任追究机制来强化整治效果。（记者吴凡）