昨天，北京第三批社区公交线路开始正式运营，与之前相继开通的33条社区公交线路主要集中在城北部不同，此次开通的13条线路中有9条是分布在长安街以南地区的，其中7条覆盖了京西南部地区，包括翡翠城、郁花园、青岛嘉园小区、长丰园小区、晓月苑等在内的100余个小区居民出行不便的问题得到了一定缓解。

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　　车程化整为零运力提高

　　昨天，记者分别乘坐了7条覆盖北京西南部地区的社区公交线路。在乘坐中记者发现，这些新线路基本上属于“化整为零型”，即把原来车程比较长，站数比较多，路线比较绕的车次撤销，采用把一个长途路线分成若干个短途路线的方法，一来可以精简站数，二来车次增加，这样每一班的发车时间间隔就小多了，节省了时间提高了运力。

　　昨天早晨7时46分，记者登上了由动物园开往高楼村的45路社区公交车，车辆沿展览路、三里河路、白云路一线行驶。据了解，45路车取代了原来的708路公交车，一位原来经常乘坐708路车上下班的肖女士告诉记者，平时这趟线由于车次少，每来一辆车车厢里的人都是满满的，有时候还得站台疏导员帮忙推一把，车门才能关上。“像你们曾经报道过的挤公交要备上一双平底鞋的事我原来也干过。”肖女士告诉记者，“今天坐这趟车感觉还可以。”

　　8时28分，45路车到达了终点站高楼村，用时42分钟。“原来一趟车乘客很多，尤其是早晚高峰时段，要想每站都做到前门上车后门下车很不容易，这样上下车的时间就延长了，自然耽误了大家的时间。”司机师傅对记者说，“现在站数少了车次多了，每班车上的人也就少了，开车的坐车的都舒服！”

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　　换乘站点距离稍远

　　由于部分新社区公交路线是“化整为零”后由不同车次运营，如原708路公交车的路线是“天秀花园至高楼村”，现在改为由45路车完成“高楼村至动物园”的路程运营，482路车跑“白石桥南至天秀花园”一段，这样，下车后乘客寻找换乘站就成了问题。在动物园交通枢纽下45路公交车后，记者同准备换乘482路车去往西苑的陈先生等人一路向西，顶着凛冽的寒风走了10分钟才到达换乘车站。“去换乘站的路有点远，大家都是第一次坐这趟车，到了总站应该有个提示标志，指出换乘站的方向和距离，这样大家就一目了然了！”陈先生对记者说。

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　　新站牌的位置不好找

　　480路公交车由长丰园开往丽泽桥，而在丽泽桥记者足足花了20分钟，左拐右绕才找到车站。由于丽泽桥的站点很多，记者最终向站台疏导员求助，然而基本上得到都是“还真不知道……是不是这边……您上那边问问”之类的答案。经过记者解释后，部分站台疏导员才知道这趟车是今天新开通的，并表示会马上去确定车站位置，以便疏导更多的像记者这样“初来乍到”的乘客。