19年前，广州人民路高架桥建成，上万名群众走上这座当时国内最长的高架路，上演了“万人徒步高架桥”的壮观景象。尽管人民路高架桥对缓解交通压力功不可没，但它对自然景观的破坏、居民生活的影响，以及随“桥”而来的两侧传统商业区的没落，多年来一直为人诟病。如今，拆除这座高架桥已经提上议事日程。

　　人民路高架桥的遭遇只是一个缩影，每天我国都有不少市政设施、居民住宅等还远未达到设计寿命就被拆除。这种拆除不仅浪费大量劳动力以及水泥、钢材、水、电等资源，同时还生产出大量建筑垃圾。

　　与拆除建筑造成的浪费一样，它带来的其他危害也同样不容忽视：大量拆迁建筑会破坏城市的生存环境，造成空气污染、交通堵塞，影响居民的正常生活，还会影响城市的美观。

　　在众多造成建筑浪费的原因中，地方政府决策失误、盲目追求政策和政绩观是最根本原因。

　　首先，不少地方政府一个阶段的产业政策经常是“短视”的，往往停留在解决目前暂时的困难，未充分考虑将来和长期发展。比如，国内现在拆毁的建筑中住宅最多，各大院校、机关大院、厂区内上个世纪七八十年代建的一大批房子都被拆除了。当时的情况是，我国人均居住面积处于历史最低点，政府急于解决群众的住房问题，因而修建了大量的简易楼、筒子楼，这些成为现在的主要拆除对象。

　　中山大学教授袁奇峰说，我国在近27年的时间里，走出了“倾斜突进式”和“压缩式”的城市建设快速发展之路，走完了发达国家100年的路。但是我们从上世纪80年代开始不断拆除和重建，如今已开始拆除上世纪80年代的房子了。一些地方“临时抱佛脚”建起来的廉价住房，往往又成为下一阶段的拆除对象。

　　第二，建设“大跃进”和不正当的政绩观，导致建筑领域的浮躁作风。一些地方领导总是希望在尽可能短的时间内改变城市面貌，在城市建设上不讲究质量、效果，只追求速度、表面形象。比如，部分城市的形象工程，由于领导追求任期内的政绩，搞边规划、边设计、边施工的“三边工程”，草草上马，不少工程成为短命建筑。动机不纯的政绩工程和决策失误是最大的浪费。

　　北京师范大学珠海分校不动产学院教授潘蜀健说，许多著名的建筑，比如故宫，都是精雕细琢而成的。但是现在许多地方建的大学城，一立项就要求当年招生，不可能有高质量的建筑。现在的发展商、设计单位，缺乏精雕细琢的意识。

　　当前“重建不重修”也造成资源的巨大浪费。一些地方什么都要重建，把精力主要放在建设上。广州的东方乐园倒闭后，没有人考虑将其翻修，而是推倒重来。

　　第三，监管不力，规划失误，劣质建材和劣质工程蒙混过关。许多工程的原材料质量差，加工工艺也不精细，而是一味追求产量大、规模大。

　　以外墙砖为例，质量好的马赛克比较耐磨，而现在一些开发商用的外墙砖，其密实度不够，很难清洁。在广州市广州大道旁有一栋住宅叫新大厦，建于上世纪90年代。当时开发商借鉴了香港理工大学的外墙砖，从德国进口产品。到现在，新大厦周边一些后修建的建筑都已经面貌陈旧，但是新大厦却依然显得很新。

　　记者采访的一些专家指出，要遏制“建筑浪费”，首先应该强化规划，确立其法律地位不动摇。其次要在地方政府和主管部门中遏制浮躁作风，要求制定政策时更具远见，真正让科学发展观和建设节约型社会的观念深入人心。（赵东辉俞懋峰）(来源：经济参考报)

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