首款中国轿跑车深圳制造

　　哈飞赛豹V系轿跑车昨在深圳下线，填补深圳轿车产业空白

　　晶报讯（记者马骥远/文、图）2006年11月17日，这个日子必将载入深圳汽车产业的史册——哈飞赛豹V系轿跑车（轿跑车是指在轿车的基础上增添了跑车元素或者是跑车加入了轿车的实用性元素—编者注）昨日在哈飞深圳宝安生产基地下线，填补深圳轿车产业的空白。中航第二集团党组书记、总经理张洪，中航第二集团党组成员、副总经理吴献东、谭瑞松；深圳市委书记李鸿忠，市长许宗衡，市领导王穗明、刘应力，以及国家商务部、发展改革委、国务院国资委、国防科工委有关同志出席了仪式。仪式开始前，李鸿忠、许宗衡等会见了张洪一行。

　　填补深圳轿车产业空白

　　许宗衡在致辞中说，哈飞汽车工业集团是国内大型汽车骨干生产企业，是我国汽车工业自主品牌、自主创新的一面旗帜。引进哈飞汽车，是深圳市委市政府大力实施自主创新战略，按照“产业第一”和适度重型化的发展思路，加强产业结构优化升级的重要突破口，也是推进深圳与中航第二集团战略合作的重要举措。在“十一五”开局之年，哈飞汽车深圳研发生产基地建成投产，填补深圳轿车产业的空白，为深圳汽车产业的发展掀开了崭新的一页。

　　中航第二集团公司党组书记、总经理张洪说，良禽择木而栖。哈飞汽车落户改革开放的前沿深圳，赛豹V系以深圳为基地，不但使生产布局更加完善，发展活力也更加强劲。仪式结束后，李鸿忠、许宗衡等参观了哈飞新车及生产线。许宗衡还亲自驾驶体验了赛豹V系轿跑车。

　　首款轿跑车售价不超10万

　　据哈飞汽车工业集团副总经理兼销售总经理康平介绍，赛豹V系是第一款中国自主品牌轿跑车。其外形由世界著名的汽车设计公司意大利宾尼法瑞纳公司精心打造，动力源自三菱技术的1.8升发动机，动力强劲；外观简洁流畅，动感十足；大量采用了高强度钢板和防锈钢板，安全性能良好。

　　此次推出的3个车型，价格均在10万元以内，最低价位仅售85800元，性价比在同档次车型中比较有优势。

　　规划年产20万辆哈飞车

　　哈飞深圳生产基地位于宝安区观澜街道，于2003年开始规划，2004年9月破土动工，总投资超过10亿元，占地300万平方米。生产基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，规划年产量20万辆，首期工程规划年产量5万辆。康平表示，今后哈飞汽车将以哈尔滨总部为龙头，深圳等分公司则承担实施产品的分类开拓，从而实现产销的最大化。

　　将在深圳建3家4S店

　　据哈飞汽车深圳销售站负责人介绍，哈飞将在深圳投资2200万元，建设3家4S销售服务店以及7个销售站点。哈飞销售负责人对赛豹V系轿跑车在深圳的销售充满信心。

　　康平还表示，深圳良好的区位优势也是吸引哈飞落户的重要因素。目前，哈飞汽车的年出口量已经达到4万台左右，基本上是通过大连、天津、上海等口岸出口。深圳具有良好的港口条件，完全有条件成为哈飞汽车的主要出口基地。

　　比亚迪硬顶敞篷车进军北京车展

　　几乎与哈飞赛豹V系在深圳下线的同时，另一家早已落户深圳的民族汽车品牌比亚迪，带着最新推出的中国第一款硬顶敞篷跑车“比亚迪F8”出击2006北京车展。

　　昨晚，深圳比亚迪股份有限公司公关部负责人告诉记者，目前国际市场上只有奔驰、宝马、雷诺等个别品牌具备硬顶敞篷跑车的生产能力，“比亚迪F8”标志着中国汽车工业与国际先进水平在这个领域的差距被大大缩短。此外，比亚迪还将在北京车展上推出新款电动轿车F3e。比亚迪公关部门负责人表示，F3e的面世，使比亚迪创始人、董事长王传福的电动汽车梦朝着实现的方向迈进了一大步。