本报讯 （通讯员 高云见习记者杜悦）一回首已是百年身。100年前的11月14日，杭州火车站建站，今年，它迎来了自己的百岁华诞。

　　100年的时间，杭州火车站经历了一次迁址和数次重建，回望一百年间的风风雨雨，也折射出杭州城市发展轨迹。

　　1906年11月，苏杭甬铁路浙路江墅线(江干闸口至拱宸桥新埠)正式开工，全长16.1公里，设拱宸桥、艮山门、城站、南星桥、闸口5站，当时的车站设在清泰门外东300米处，人称“清泰站”。

　　沪杭铁路正式通车后，1910年，杭州火车站迁到现在地址，改称杭州站。因为位于城中，人们习惯称其为“城站”。

　　1937年，杭州火车站毁于日军炮火，1941年开始重建。重建后的杭州火车站，飞檐斗拱、青砖绿瓦，典雅古朴，成为当时杭州市标志性建筑之一。

　　新中国成立后，杭州火车站几度扩建，为经济和社会发展作出了积极贡献。但随着浙江经济的高速发展，老火车站已无法适应时代的要求。1997年6月，杭州火车站再一次重建，并于1999年12月28日正式竣工使用。

　　100年，是一个断点，更是一个起点。在昨天的庆祝大会上，杭州火车站还推出了一个特殊礼品——与全国十一个大站进行优质服务的品牌联网。

　　杭州火车站的“天堂之窗——赵红卫服务台”，将和北京、沈阳北站、南昌站、长沙站、太原站、大同站、郑州站、天津站、西安站、重庆站、济南站这十一个大站一起，实行服务网联网，提高旅客对铁路客运大站联网服务品牌的知晓率，扩大影响面，做好服务网各站点间移交重点旅客的衔接服务，给旅客提供更便捷、更优质的服务。