四川南向出海通道四川境内最后一段高速公路内宜高速宜（宾）水（富）段于17日凌晨零时正式通车。凌晨零时04分，一辆由云南盐津进入四川的货车驶入宜宾水富高速公路四川（冠英）收费站，成为第一辆进入该高速的车辆。昨日，记者驾车全程体验了该高速，并对该路段驾车注意事项进行详细了解。

　　架在桥上的高速路

　　宜水高速公路是内宜高速第三期，全长28.88公里，双向四车道，计算行车速度80公里/小时。起于宜宾市翠屏区菜坝镇，经四川宜宾县止于云南水富县篓坝盐水接线点。全线共有大小桥梁50座，其中特大桥1座，大桥26座，总长9791米，约占整条高速路的1/3。其中由宜宾县柏溪镇跨金沙江的金沙江特大桥长1700多米，为目前省内高速公路桥梁跨度之最。

　　据介绍，内宜高速宜水段的设计和建造与前两期工程的设计理念不同，“可以说是升级换代产品”。由于该段穿越居民密集区和金沙江两岸，需注重对沿线生态的保护，整条路段没有进行大量的改变地貌的施工，遇到低洼地段，基本都采用架桥的方法。

　　20分钟到彩云之南

　　昨日上午，记者驱车由内宜高速宜宾北站进入该高速公路，经岷江大桥进入了宜水路段。

　　穿过内宜高速全线惟一的隧道柏杨湾隧道后，路面在金沙江北岸半山腰上平缓延伸。由于路中央隔离带和两边绿化带依山就势而建，行驶在路上感觉非常清爽。10分钟左右，汽车驶上横跨金沙江千米特大桥，越过江面后路面右弯，在一条近千米的高架桥上行进，桥下的农田、公路和民居丝毫未受高速路建设影响。在四川境内最后一个收费站四川（冠英）收费站，收费员柔声问好后礼貌地接过收费卡。该站共有10条收费通道，到达昆明的高速公路贯通以后，这里将成为内宜高速最繁忙的收费站。

　　随后，汽车再行驶8公里，就到了云南省水富县境内的关河。这里是川滇两省交界处。记者按规定速度80公里/小时行驶，由宜宾北站到达云南水富县刚好20分钟。

　　弯道多需控制车速

　　据了解，由于地形和设计上注重对沿线生态的保护，宜水高速全线线形均比内宜高速差，尤其是由水富方向向宜宾方向经金沙江特大桥时，先有一段数百米长的陡坡路段，然后是一个近90度的急弯上桥。如在接近弯道时车速过快，一旦冲出路面掉下数百米高的大桥，后果不堪设想。为避免车辆车速过快，在长坡路段设有强制减速带，路面铺设的也是特殊的防滑沥青。希望过往车辆经过时注意警示标志，控制车速。

　　全程收费共15元

　　内宜高速宜宾至水富段设3个收费站，目前只开通了柏溪、四川（冠英）收费站，兴隆站尚在建设中。据介绍，该高速收费分为两个部分：一是路面通行费，一是金沙江特大桥桥梁通行费。以一类车（轿车）为例：由宜宾北站到达柏溪站收费5元，经过金沙江特大桥后到兴隆站收费为5元，共10元，到达冠英收费站收取5元桥梁通行费共15元。

　　内宜高速宜宾管理所所长石树刚称，目前由宜宾南站进入宜水高速需经机场站绕行并加收5元机场站通行费用，建议经由宜宾进入宜水高速的车辆由宜宾北站或柏溪站进入高速公路。

　　文/图记者陈章采田富友