11月18日，在百年省运开幕之际，广东省内规模最大的环城公路——佛山市“一环”快速干线等30项工程正式剪彩竣工。作为佛山五纵九横路网规划的核心骨架，它与中心组团新城区、体育场馆等103项工程构建起一个现代化大城市的框架；也成为联系珠三角的高速枢纽。珠三角中心区域、西翼的8座城市从此衔“环”相接。

　　广东省政府副秘书长林英，佛山市委书记林元和，市委副书记、代市长陈云贤出席了竣工庆典。

　　全长近百公里无收费站

　　据悉，“一环”全长99.2公里，双向8车道，途经禅城、南海、顺德、三水4区的11个镇(街)，成为佛山“五纵九横”路网规划的核心骨架。“一环”与佛山现有40条交通干道和城市干道相连，成为现有路网交通转换的枢纽平台。

　　据了解，“一环”全线无红绿灯，不设收费站，最高时速可达100公里。

　　“一环”如同一条金色纽带将珠三角地区的广州、佛山、珠海、江门、中山、清远、云浮、肇庆各市紧密连接。现在，从广州前往珠三角西部城市的车辆不再需要经过325国道、321国道，避免了与佛山市内车辆争道造成拥堵。

　　广州至佛山缩短至半小时

　　“一环”12个出口直接对接广州老城区、番禺和花都，成为广佛都市圈重要的南北通道。广佛间的连接由原有的个别道路点连接，转变为线连接。如今，从广州芳村进入“一环”后，到达佛山各区的时间都可控制在半小时内；佛山人从中心城区到广州新机场，只需40分钟。“一环”东路向北延伸10公里，便可接上珠二环，与广州红棉大道相通后直接进入广州花都；经“一环”东，朝陈村、大良方向前进，可进入番禺，与广州新火车站和南沙港相接。

　　“一环”延线目前还在修建当中，预计2008年全部建成后与广州的道路对接点将达60个。随着“一环”、珠二环等交通骨干网络的贯通，广佛都市圈将以更清晰的轮廓呈现。(施维　刘三琴　李荣坤)

(责任编辑：杨林)