99.2公里双向八车道　主线不设红绿灯

　　“一环”绕城提速佛山

　　珠三角西部南部入穗添快速走廊，佛山40分钟可达广州新机场

　　“一环”行车贴士

　　广州:对接老城区出口——里水立交、里横路立交、盐南公路立交、G321东立交、广佛新干线立交、穗盐路立交、桂城立交、海五路立交、佛平路立交；对接番禺出口:陈村立交、北滘立交；对接花都出口:桂和路立交。

　　珠海、中山:从陈村立交、北滘立交出口，接佛陈公路、三乐公路可达。

　　肇庆:从狮山立交、桃园路立交、国道321西立交出口接广三高速、321国道。

　　清远:从官窑立交、里水立交出口接珠二环高速公路、广清高速公路。

　　江门:从樵乐路立交、325国道立交接佛开高速公路、325国道。

　　云浮:从官窑立交出口接321国道。

　　本报讯(记者朱琳　通讯员李荣坤)昨日，历时3年建设、全长99.2公里的佛山“一环”城际快速干线正式竣工通车。作为省内规模最大的环城公路，“一环”通车后将成为佛山联系广州新机场、新火车站和南沙港的骨干道路，也是珠三角西部、南部进入广州的重要快速走廊。省政府副秘书长林英，佛山市委书记林元和，市委副书记、代市长陈云贤出席了竣工庆典。

　　2008年广佛对接点将增至60个

　　据悉，佛山“一环”城际快速干线全长99.2公里，双向8车道，途经禅城、南海、顺德、三水4区11个镇(街)，环内面积约519平方公里，成为佛山“五纵九横”路网规划的核心骨架。“一环”主线不设红绿灯，全线不设收费站，部分路段两旁同步建设城市道路，最高时速可达100公里。

　　“一环”将珠三角中心区域——广州、佛山、珠海、江门、中山、清远、云浮、肇庆——等8个城市紧密相接。另外，“一环”东路及其南北延长线约60公里，为珠二环高速公路的南北中轴线，东侧为广州、西侧为佛山，是佛山联系广州新机场、新火车站和南沙港的骨干道路，也是“珠三角”西部、南部进入广州的重要快速走廊。

　　现在，从广州前往珠三角西部城市的车辆不再需要经过325国道、321国道，避免了与佛山市内车辆争道造成拥堵。“一环”有12个出口直接对接广州老城区、番禺和花都，成为广佛都市圈重要的南北通道。如今，从广州芳村进入“一环”后，到达佛山各区的时间都可控制在半小时内，佛山人从中心城区到广州新机场，只需40分钟。

　　“一环”延线目前还在修建当中，预计2008年全部建成后与广州的道路对接点将达60个。

　　佛山现代化大城市框架初显

　　昨日，除“一环”外，11项佛山重点交通工程、禅桂新10项工程、佛山中心组团新城区建设8项工程共30项工程同时举行竣工仪式，随着这些工程的完工，佛山现代化大城市的框架开始显现。

　　广东省政府副秘书长林英昨日表示，到“十五”期末，全省公路密度达64公里/百平方公里，高速公路通车里程达3140公里，交通网络进一步完善，城市化进程不断加快。他在庆典仪式上说:“此次竣工的一批重点工程项目，将有效改善佛山的交通、投资、生活环境，进一步密切佛山与广州联系、优化珠三角城市发展空间。”

　　83岁阿伯怀揣地图叹一环

　　千余市民争坐一环城巴，今早8时开始仍可免费体验

　　10辆满载大巴缓缓驶出。昨日下午3时，佛山首批一环城巴正式开通，约1500名市民争先免费乘坐。

　　当天，有市民从上午11时起已在佛山南海汽车站前聚集等待，因到场人数远远超出运营方设想，该线10辆城巴全部出动，首趟行程的旅客车车爆满。下午3时40分左右，站场的临时候客点处，工作人员拉起绳子整理队伍，警方亦派员到场协助维持秩序，此时仍有约500多市民排成10队等候，圈外想加入的市民则被告知明日再来。

　　83岁的赵大爷一早从南海里水乘公交赶到这里，他携带的一个小包里装了好几份地图，稍后要在城巴上对地名。禅城祖庙的赵女士等车时还准备了折叠椅，她这次的主要目的是带70多岁的双亲叹一环两畔的风景。

　　昨日试乘一环城巴的市民以中老年居多，“既是饮头啖汤，也是把佛山变化一次看全的机会”。来自运营方的消息称，今天一环城巴免费体验时间更改至早8时开始，约50分钟一趟，正式运营后时间首尾班次将改至早6时30分和晚7时。

　　本报记者　曹思诚

　　链接

　　“一环”由东、西、南、北四路连接成环，共有42个出口。其中，一环东路长36.4公里，北接花都江高镇，南接广珠西线和番禺；一环西路长31.9公里，北接盐南线至清远、肇庆，南接佛开高速至高明、高要；一环南路长15.3公里，东接顺德、番禺，西连325国道直达江门、湛江；一环北线长15.6公里，东接广清高速，直达花都新白云机场，西连南海东西二线至三水、四会。

　　图:

　　城巴上最小的乘客就是三岁的郑妹妹了，她跟爸妈过来体验一环。　本报记者　陈志刚　摄

　　一环行车指引

　　制图:李勇

　　图表略，详见本报。