北京车展今起对专业观众开放。即使是100元一张的票，也挡不住人们进展馆看车的热情。记者今天上午在国展门口看到，售票窗口前，排队买票的人排出十几米长的队伍，展馆入口的队伍也排出老长。记者了解，2008年车展将肯定在新国展举行。

　　专业观众不专业

　　似乎一夜之间，北京就冒出了成千上万的汽车专业人士。就连馆内的参展厂商都有些犯晕:“北京哪来这么多的专业观众呀。”看着展台前摩肩接踵的人流，奔驰展台的工作人员显得很诧异。

　　记者在现场看到，北京车展和国外车展专业观众日最大的不同是，参展人群的数量和质量。在法兰克福等国际大型车展，专业观众日的观众一眼就能看出是否专业——几乎人人都西装革履，一看就是来洽谈业务或者进行相关专业活动的，展馆内的人数也相当少。而反观北京车展的人群，和平时观展的人几乎没有区别。有拖家带口的，有携带女友的，真可谓三教九流无所不有。馆内的拥挤程度远远超过了昨天的媒体开放日。

　　“啥专业不专业的，咱花100元买张票就进来了。”专程从东北赶来的张先生告诉记者。之所以愿意花大众日两倍的价钱进来，张先生是希望专业观众日的人能少些。很显然，张先生的如意算盘落空了。“专业观众日和普通观众日惟一的区别就是票价贵一倍。”在展馆门口，刚花200元买了2张票的朱先生对记者说。而就在他说话的同时，售票处的广播仍在不厌其烦地播放:“专业观众日票价100元，请购票入场。”

　　近半数观众有购车意向

　　和前几届车展不一样，腰包渐鼓的观众们早已经告别了单纯的看客身份。记者在展馆内随机采访时了解到，有将近半数的观众有购车意向。他们观展目的都很明确:看车的同时，挑选几款自己喜爱同时经济能力又能承受的车型，为购车或者换车作准备。

　　正因为观展目的明确，展馆内的观众队伍分布很有规律。在迈巴赫、劳斯莱斯等豪车展台前，围着都是养眼的人群。看这些豪车的人多数目的很单纯:见识一下豪车的魅力，开阔一下眼界。从豪车展台出来，人们会去经济型车展台看个端详。在长安汽车展台前，国产奔奔成为人们关注的焦点。这三款造型时尚、新颖的小车，对想买车的观众来说魅力不小。昨天，长安公司在展会上公布了自主品牌奔奔的三款售价3.98万元、4.28万元、4.68万元。正在精挑细选的贾女士对记者说，她刚看完豪车，就赶到这个展台来了。用她的话说:“看豪车养眼，看小汽车心动。”她早就打算把自己的富康车换了，这次来就是为自己选购一款新型经济型小轿车打前站的。