省级非物质文化遗产“送王船”民俗昨在曾厝坩安海边演绎

　　早报记者林泽贵文／图

　　昨日下午五时许，一艘七米多长的“王船”，在厦门曾厝�吆１呋�火焚烧，以祈风调雨顺、国泰民安。这是省级非物质文化遗产“送王船”习俗举行的仪式。

　　化火前先出巡

　　经过祀王、请示神明、祭祀、普度等一系列仪式，昨天下午3时左右，“王船”开始出巡。沿着大学路、海洋三所、白城一带，步行近两小时，“王船”被送到曾厝�呤ヂ韫�旁海边。

　　舞狮、舞龙、大唐盛世大开道、凤凰点将大鼓钹、大鼓凉伞舞蹈、车鼓弄、扮“八仙”等9个“阵头”（表演队伍），近300人，200米长的队伍，为“王船”开道引路。锣鼓喧天，甚为壮观。

　　化火近三小时

　　昨天下午五时许，主持点火，“王船”在海边化火焚烧，民间称之为“游天河”，有别于把“王船”放到海上漂流的“游地河”。“猪头五牲”等祭品，一筐筐地“献出”投入海中。在场的不少渔民、信众，都虔诚地跪在海边祈求平安。“王船”化火近三小时，船桅倒下，全船烧尽。等王船烧成灰后，正好海水涨潮，将船灰淹走，祭品全部送给了祭祀对象。

　　“送王船”，也称“送王”、“烧王船”，厦门地区俗称“做好事”，是长期流行于闽台渔港渔村的民间习俗，意在祈求风调雨顺，国泰民安，也告慰遭遇海难的英灵。这一习俗于今年年初被公布为省级非物质文化遗产。

　　台胞主持盛典

　　此次盛典由厦港籍台胞阮过水当任主持，他的家人和不少台湾同胞昨日特意到厦门，参加了这项民俗典礼。

　　厦门港每届举行“送王船”都有台湾同胞到场参与，1995年首届恢复该习俗时，即有台北、台中、基隆、台南等地数十位同胞到场参与。今年已是第五届。

　　“王船”揭秘

　　形似古代官船

　　跟上几届一样，本届“王船”依然是一艘真材实料、精工细作的特制木船，全长7.36米，最宽处达1.76米，大小堪称历届之最。这艘“王船”不仅能下水，而且美轮美奂，即使终将焚烧，因被两岸人寄予美好愿望，其无形价值远远高于真船。

　　思明区文体局文化遗产保护部门的负责人陈重艺介绍，一艘“王船”造期一般为一个月，但本届“王船”在两个月前就已经神秘开工，当时龙珠殿还特地请来两位惠安师傅。建“王船”要在固定场所，叫“公馆”。造船时，只有造船师傅和穿红衣的管理人员才能进，其余人员被告知不得入内。

　　特别的是，别处地方造的船近似内港讨海渔船形状，厦港“王船”形状却更像古代官船，更威武，更大气，渔民们称其像是外港“关帝爷船”。

　　据介绍，今年厦门港建造“王船”，选在秋高气爽的农历八月十六进行。建造之前先买“签”（即“王船”之龙骨），而后“踏签”（即安龙骨）开工。“踏签”应先祭拜龙神，再“压东西”，就是把“五宝”（金、银、铜、铁、锡）、五谷（稻谷、豆等）、五色线（红、黄、黑、绿、白五种颜色的线）和香灰，放进龙骨里面。

　　造价超五万元

　　“王船”的构造，让人叫绝。船的尺寸、结构，都和真船差不多，船桅、船帆样样齐全。船桅有三杆，船帆共五张，其中有被称为“搏仔”和“三角粽”的三角形机动用帆各一张，在无风或风小时张挂可提高船速。船头正面装着一个狮子头，左右各插“青龙”、“白虎”旗；船尾正面画着龙，船上前后还竖着“代天巡狩池府千岁”红色号旗，天将、水手等约60个纸人被固定在船上。陈重艺说，“王船”其实就是一艘可以下水的真正的小渔船，且建造得比普通的小渔船更引人注目。

　　不过，渔民们说，“王船”开销可不小，单是造船和油漆工料钱就要五六万元，整个活动得花费约十万元，近几年陆续有人志愿出钱投入，就连彼岸的台湾同胞也相继前来出资参与。

　　民俗溯源

　　“送王船”送谁

　　陈重艺介绍，厦门港渔区（现为思明区厦港街道辖区）形成于明代末期，目前有渔民家庭1000多户。据一些老人说，这里的“送王船”民俗有着悠久的历史，起源于明末，至少有400多年的历史，尤其是上个世纪40年代特别盛行。那时，仅“王船”建造工作就要由13位年长者主持。为求吉利，他们不能回家，还穿着统一制服管理现场。每次活动期间，本港渔船都返回沙坡尾，送“王船”时，仅4人抬的“虎头辇”轿就有五六台，场面壮观。

　　目前，厦门一些沿海村落还保留着“送王船”习俗，其中以同安西柯镇吕厝村、海沧钟山村和湖里钟宅村三个地方的活动规模较大。在岛内老城区“送王船”就仅有厦门港渔区。

　　根据原厦门市群艺馆在申报非物质文化遗产时采写的资料，送王船是送“代天巡狩”的王爷。关于王爷的传说则尚无定论，最早的可追溯到明初，最晚也到清代雍正年间。

　　厦门港的一些老渔民说，这种习俗是通过祭海神，祭悼遇海难的英灵，祈求海上靖安、渔发利市。但也有的渔民说，送王船习俗糅合了王爷（郑成功）的信仰。厦门、台湾两地渔家素来交往密切，民俗信仰相同。入清以后，台湾渔家奉祀郑成功，民间以之作为代天巡狩的神而奉祀，并造“王船”送之入海。此民俗也由台湾传到厦门港，所以，厦门港“送王船”系民间为表达对郑成功崇拜的一种做法。

　　可是，专家对此却持异议，福建省民俗学会常务副会长、厦门大学博士生导师石奕龙教授认为，王爷应该不是指郑成功，因为相当于明代末期的文献就记载了王爷，而荷兰人踞台时就在海上看到了王爷船，均早于郑成功收复台湾。

　　新闻背景

　　城市化进程越来越快原生态民俗亟须保护

　　陈重艺介绍，自1995年恢复“送王船”习俗，厦港近年已送过四次“王船”。1995年，首次恢复“送王船”民俗，比较低调，没有请表演“阵头”。到场的人非常多，台湾台北、台南、台中等地的香客四五十人前来参加。王船直接在沙坡尾的沙滩上焚烧。

　　1998年第二次，2001年第三次，都是在沙坡尾造船、举行仪式，并请了舞龙、舞狮等“阵头”。由于沙坡尾近海一侧已经建起海堤，于是“王船”送到曾厝�呤ヂ韫�旁海边焚烧。

　　2004年第四次。参加这次“送王船”的人较前几次略少，但仍有专程从台湾来的香客，场面依然热闹。

　　据资料显示，厦门“送王船”仪式在上世纪50年代因“破除迷信”受到限制，特别是在“文化大革命”时期更是被取缔，完全处于销声匿迹的境地。现在随着环境的宽松和对传统文化的日趋重视，这一祭祀仪式已经可以公开举行，而且规模颇大。但是举行这一仪式的都是农村，随着不可避免的城市化进程，这一传统仪式还是面临消亡的危险。再加上懂得这个仪式原始风貌的老人逐渐过世，仪式中一些传统技艺后继无人，“送王船”仪式的简化或变异也在所难免，因此还是需要进行保护、发掘和整理，以真正恢复其原生态面貌。

　　“池府王爷”的传说

　　厦港“送王船”都由龙珠殿举办，龙珠殿供奉的“池府王爷”，是同安马巷池王宫的分炉。

　　专家介绍，池王爷名然，字逢春，原籍南京，明万历三年，武进士，为人耿直，居官清正，后任漳州府道台。相传，他途经同安马巷小盈岭，路遇往漳州播撒瘟疫的使者，为拯救万千生灵，设计智取瘟药自服而死。玉帝感其德，封其为代天巡狩，并委派在马巷元威殿为神，后加封为总巡王。