适逢周末人头攒动的北京车展1号馆内，携北京奔驰、北京现代、福田汽车、北汽制造四大整车企业整体亮相的北京汽车集团气势夺人，尤其是克莱斯勒300C、两厢伊兰特、福田蒙派克三大新车型，更是成为展厅内的焦点，显示出北京汽车加快融入国际汽车行业的同时，自主创新能力也显著提升。

　　福田进军乘用车市场

　　昨天上午，占据1号展厅入口显著位置的福田汽车隆重举行了新车MP－X蒙派克的发布仪式。蒙派克是福田首款乘用车产品，在填补北汽集团MPV(多功能车)类产品空白的同时，更吹响了福田进军乘用车市场的号角。

　　福田营销公司总经理王向银称:“蒙派克将于明年1月初在欧洲正式宣布全球上市。这款高端商务车证明，福田汽车已完全具备研发、生产乘用车的能力。”蒙派克采用源于欧洲的第三代MPV底盘技术，可以强力抗侧倾侧翻，安全系数与乘坐舒适性都有显著提升。目前，蒙派克尚未公布价格，预计价位区间会从十几万元上跨至20多万元，竞争矛头直指瑞风、阁瑞斯、江铃全顺、起亚嘉华等公务车型。

　　中国汽车协会统计显示，福田今年前三季度总销量突破26万辆，稳居全国商用车市场第一，其中欧曼、欧马可等高端车型所占业务比例已提升到35％。据福田内部人士透露，下一步，羽翼渐丰的福田汽车还将切入轿车市场，成为国内少有的全系列汽车制造商。

　　两厢伊兰特明年投产

　　本届车展上，北京现代明年将要投产的两厢伊兰特首度亮相。在三厢伊兰特累计销售41万辆的巨大成功之后，北京现代又将以充满运动与时尚气息的两厢伊兰特冲击家用轿车市场。此次展示的两厢伊兰特为1.6升排量，艳丽的红色车体与流畅优美的曲线在众多国产新车中十分抢眼。这款新车预计售价将在10万元左右。

　　在车展现场，北京现代还同时公布了其研发中心的详细规划。正在紧张建设的北京现代技术中心，总投资5.1亿元，占地面积15万平方米，2008年将初步建成。该技术中心领军人物为曾就职通用的美籍华人苑文学博士，他表示:“我们希望通过5到10年的努力，成为国内最具竞争力的汽车设计开发中心之一，使北京现代具备全新整车的开发能力。”

　　克莱斯勒300C成展会明星

　　在整个1号馆一层展厅，北京奔驰无疑是人气最旺的展台。除光彩夺目的新一代梅赛德斯－奔驰E级轿车外，11月8日新上市的国产克莱斯勒300C更是聚焦了观众欣赏的目光。

　　尽管300C贵为美国高档豪华轿车的旗舰产品，但在国内的品牌知名度目前还远不如奔驰宝马及奥迪。不过，北京车展给了300C绝佳的展示舞台，其庄重华贵的独特气质引得观众争相拍照留影。现场工作人员透露，自上市以来，300C非常热销，预定量已经超过几千辆。目前，这款富有竞争力的国产高档车售价为33.9万元至49.9万元。

　　同样具有明星气质的还有北京奔驰自主研发的“勇士”二代军车。作为中国21世纪新型越野车，外观颇有悍马神韵的“勇士”，与国产同类自主品牌车型相比，在整车设计与制造水平、越野性能、乘坐舒适性等方面已经大幅提升。今年年底，这款显示北京汽车自主研发实力的新车将向军方首批交付1000多辆。RJ033

　　图为:模特在展示长安“奔奔”汽车。昨日，2006(第九届)北京国际汽车展览会迎来专业观众日。除跨国汽车巨头派出强大阵容参展外，国内汽车厂商对本届车展也十分重视，一汽、上汽、东风、长安、北汽、中航二集团等六大汽车集团以强势阵容参展，一大批国内自主品牌汽车闪亮登场。