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主持人：主持人：各位网友大家好！这里是北京车展的现场，我们正在网上车市与千龙网的联合直播室为您做访谈。今天我们非常荣幸地请来了斯巴鲁董事总经理中村幸宏先生，你好！中村幸宏：你好！
主持人：在本年度全球A级汽车展览会的收官之作--2006年北京国际汽车展览会上，斯巴鲁带来了哪些车型来参展？
中村幸宏：这次我们带来了一款叫驰鹏的车，它是豪华的SUV，搭载的是斯巴鲁的核心技术，水平对置发动机，这款发动机是6缸3.0的发动机。同时，还有我们的AWD，就是左右对称的全时四轮驱动系统。这个车不但强调了行驶性能，同时又强调了舒适性。
主持人：在这些车型中，您认为哪款车可以称得上是其中的亮点？
中村幸宏：实际上在这次车展当中，我们又在展场上展出了一款10月份刚刚发表的力狮旅行轿，它不但具有舒适性，它的行驶性能也是非常不错的，它的运动性也是非常好的。同时，它是一款很好的休闲工具，我们可以开着这款车去休闲、滑雪、度假等等。
作为我们来讲，随着中国经济的发展，多样化的市场对这个车的要求会越来越多，在这种时机，我们把这款车推荐给我们的消费者。
主持人：斯巴鲁从当初600台的市场销量到2005年以600％的速度增长。请问斯巴鲁是如何找到市场感觉的？
中村幸宏：我们估计今年会达到5500或者是5600台的销量，2004年刚刚进入中国市场的时候，斯巴鲁的知名度非常非常低，很多人不知道斯巴鲁是斯柯达还是萨博，大家对这个车的认知度非常低，我们也在这方面吃了不少苦头。大家也知道，斯巴鲁是强调性能的车型，但性能不被认知的话也是没用的。所以，我们强调了和媒体之间的合作，首先由媒体对这个车进行了解，我们提供一些试乘车型，做一些活动，媒体对这个车了解了以后，传播给一般的消费者。
通过增加试乘活动的次数，使知名度有很大的提高。但是，在去年我们也认识到只是这种做法是不够的，所以去年逐渐有斯巴鲁中国拉力车队参加中国拉力比赛，通过这种比赛，向消费者强调我们的高性能，实际上这对我们的品牌知名度也做了很大的贡献。
主持人：斯巴鲁汽车在今年推出了两款全新的全时四驱车型，07款力狮旅行轿车2.0R以及全新07款翼豹自动档2.0R，到目前为止这两款车的销售状况如何？
中村幸宏：您所提到的两款车，我们推出力狮旅行轿以后，也受到了媒体和消费者的好评，目前对这款车，我们计划年销1200台，通过得到消费者的好评，我认为这1200台的计划是可以实现的。
另外一款是翼豹的2.0车型，实际上我们以前推出翼豹WRX2.5涡轮增压的车，由于它的排量很大，价格在30几万，这样的话很多消费者买不到这款车。所以，我们这次设计了23万的翼豹2.0款。但是，由于我们目前没有从正面宣传，所以大家对这件事儿还不太知道。我想，随着今后我们宣传力度的增加，还是可以有所增长的，实际上这款车和我们实际参加拉力车的车型是完全一样的，比如说它的核心技术、悬架都是一样的。除此以外，它还有一个优点，由于装的是2.0的发动机，所以车体比较轻，可以更好地发挥它的运动性能。
主持人：随着销量的增长在新车上市后，您按照今年对自己的销售规划，将原本5000台的年销售任务增加到了6000台。您曾说过，对斯巴鲁来说最好的宣传就是能让大街上多跑一辆自己的车。斯巴鲁将会采取哪些措施推动这一目标的实现？
中村幸宏：在今年10月初的时候已经达到了4500台的目标，估计到年底达到5500—5600台是没问题的，可以完成我们今年的任务。但是，作为我来讲，中期计划是希望2008年完成1万台。为了达到这个目标，首先我要做到网络一定要充实，我想尽早把我们的销售网络在全国建立起来，在全国设置70个4S店。同时，在产品方面，我们还会和目前一样，每年不断推出新款车辆，让大家感觉到斯巴鲁非常重视中国市场，每年推出最新的产品。我想，通过这两方面来达到2008年1万台的目标。
主持人：斯巴鲁与生俱来的运动品质，让很多车迷都把斯巴鲁当做是“廉价版保时捷“，您是怎么看待“运动“在斯巴鲁品牌中所处的位置？ 中村幸宏：作为斯巴鲁来讲，我们非常重视拉力活动，我们也想通过拉力活动来强调我们很高的运动性能。作为斯巴鲁来讲，在中国我们在很早的时候就参与香港、北京的港京拉力赛，我想在中国有一定年龄的消费者一提起港京拉力赛都会有很难忘的回忆。实际上，拉力就是这样的，年轻人如果记住“拉力”，就不会忘记它。所以，在中国我们也非常重视中国拉力，去年我们组建了斯巴鲁拉力车队，我们也想通过这个车队来宣传品牌。目前，这个车队我们基本上用的是当地的车手，同时包括售后服务、维修，也尽量培养当地的技术人员，通过我们不断地培养自己的新人，能够在拉力赛当中取得好成绩，在目前的年轻人当中留下很好的印象，最后达到购车的目的。今后我们还会进一步去强化拉力活动。
主持人：您曾说过，中国是全球最具潜力和最大的汽车市场；在富士重工眼中，中国市场比欧美市场更重要，希望斯巴鲁在中国市场中能够占到2%或者3%的份额。这3%的份额与斯巴鲁始终坚持着全球市场占有率1%的目标，有着怎样的内在关联呢？
中村幸宏：对于我们来讲，中国的市场估计在短期之内会超过日本，在世界排位第二。所以，在中国市场能够占有一席之地，对于斯巴鲁今后的发展是至关重要的。实际上我并没有过分地强调斯巴鲁把中国市场能够占多大的份额，刚才也说了，我们最大的目标是怎么样能够实现2008年1万台的目标。实际上这1万台，从斯巴鲁整体来讲，一个市场能够达到一年消化1万台并不是很多，目前澳大利亚市场就有很大的销量。在斯巴鲁，如果我们能够做到1万台，就能够进入出口市场前几名。
所以，对我们来讲，在中国市场占有多少份额并不是特别重要的，更重要的是斯巴鲁在全球当中怎么样突破1万台，能够在斯巴鲁整体的出口量上进入到前几名，这对于斯巴鲁整体全球计划来讲是非常关键的一步。
主持人：2006年即将过去，斯巴鲁对新的一年有何规划？
中村幸宏：作为斯巴鲁来讲，今年一年马上要过去了，但是今年我们推出了几款新车，同样明年我们还会坚持这个原则，会不断地推出新车型。但是，具体哪一辆车，我在这里不便说明。斯巴鲁这样技术比较独特的车型，我们要不断地推出自己新的技术的车辆来维持这个市场。所以，明年的新车可能会让大家更大吃一惊，希望大家给予期待。
主持人：能否谈一下，斯巴鲁未来在车型分布上的战略部署？
中村幸宏：这次我们发表的驰鹏，是高档的SUV，这款车目前的价格是55—60万之间。由于这款车推向中国市场以后，完成了我们SUV车系列的目标。驰鹏下面还有傲虎。作为斯巴鲁来讲，我们有两大车系，一个是高性能的运动车系，像翼豹WRX，还有力狮，还有翼豹2.0为代表的车系。还有刚才也说到了以驰鹏为代表的傲虎，还有森林人为代表的SUV的车系。今后我们会以这两大车系为主在中国进行销售。
主持人：刚才您也提到有一个目标，为了实现这一目标将会有哪些举措进一步跟上？
中村幸宏：我刚才说过，为了能够实现2008年1万台的目标，首先我们要把我们的销售网络进行准备，我想近期把我们的销售网络4S店增加到70家。同时，在广告宣传和知名度方面，我们也要投入，再继续强化，像贵公司这样的网络媒体能够吸引大批的用户，所以我们也想今后在提高宣传的同时，加强和网络媒体的合作。
同时，在我们的官方网站上也设立了一个试乘申请的网页，因为现在有很多用户想试乘，但是不知道到哪儿可以试乘到我们的车辆，如果在我们的网页上能够申请试乘的话，经销商就会和他联系，就能够有机会试乘。同时，我们也要参加拉力活动，并且加强在中国的公关宣传，通过拉力提高我们的整体形象。
还有产品的强化，我们不断地推出新款车辆，为中国市场不断地提供新的产品，使我们的销售能够达到2008年1万台的目标。
主持人：非常感谢中村幸宏先生在百忙中抽空来到我们的直播室，本次访谈到此结束，谢谢大家。
（编辑 任伟） | |
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