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主持人：各位网友大家好！这里是北京车展的现场，我们正在网上车市与千龙网的联合直播室为您做访谈。今天我们非常荣幸地请来了日产中国公共品牌部项目总监沈莉小姐。您好。沈莉：您好。
主持人：在本年度全球A级汽车展览会的收官之作--2006年北京国际汽车展览会上，日产汽车带来了哪些车型来参展？
沈莉：日产在这次的北京车展上的车型算是比较丰富的，一共是10款车型，相对于往届车展来讲规模和阵容是比较大的。10款车型中有PIVO，它是一款概念车，可以进行180度转弯，它的主要设计理念是在未来社会里人和车越来越多，这样的方便性使得你不用有倒车的麻烦。另外是全电子的，所以它的经济环保型也是非常强的。还有进口车方面有350Z，它算我们非常经典的一款跑车。还有风雅、贵士。在国产车方面推出了一款非常好的休旅车叫做骏逸，还有轩逸、天籁、骐达、颐达、帕拉丁，这些车在我们的展位上都有。
主持人：在这些车型里，您认为哪款车可以称得上是其中的“亮点“？
沈莉：从重要性来讲，我们觉得国产的骏逸应该是这次日产在北京车展上最重要的一款车型。为什么呢？因为这款车是日产在全球首发，就是在中国，就是在北京车展上，而且是昨天在车展上刚刚宣布了它的价格是13.88万—16.8万的价格。它有哪些比较好的卖点呢？它的空间是非常大的，可以乘坐7个人，内部空间很大，但外部空间相对是比较节省的，它的发动机方面也是非常先进的。这款车主要是推出一个比较新的汽车生活的理念和文化，就是大家可能以后更加愿意和家人、朋友在一起出去玩儿，它有非常灵活的内部空间，第二排、第三排的椅背可以拆下来，形成非常大的后部空间，躺在上面看书都没有问题。这样就非常好，在城市里生活开它上班也是非常方便的，这是非常大的亮点。
主持人：您是怎样看待这款车的市场前景？
沈莉：东风日产乘用车有限公司任勇先生昨天说了，这款车的市场前景非常好，因为它在中国开创了全新的汽车文化和生活理念，而且这个生活理念是被广大消费者接受和认同的，所以这方面来讲，我们认为这款车的市场前景是非常好的。
主持人：在今年的9月8日，日产传奇跑车350Z与07款风雅、07款贵士同台发布，高调亮相，对于这三款同台亮相的进口车，您有着哪些期待呢？
沈莉：350Z是9月8号刚刚上市，目前销量统计还没有完成，但是从订单量来讲大大超越我们的预期，第一，它是第一款中国的跑车；第二，中国的跑车爱好者对这款车真是久仰大名，已经期盼很久。贵士和风雅也在我们今年的计划之中。
主持人：到目前为止这三款新车的销售状况如何？
沈莉：这三款车里来讲，350Z是我们赋予了很大的期待和重要性的一款车，对于日产这个品牌在中国来讲。因为这款车它的历史非常悠久，而且这款车从美国很早上市以来，到现在它的发展过程和日产整个品牌的发展过程都是非常相似的，是跌宕起伏的。所以，这是一个非常有故事可讲的车，而且它不仅仅是一款跑车，当然它跑车的性能是非常突出的，而且大家如果喜欢运动感的跑车的话，对这款车会非常喜欢。另外，因为这款车代表了日产的品牌和灵魂，所以这款车的设计理念和历史，车背后的故事也是津津乐道的，在这方面，我们会下一些功夫，花一些力气，跟广大消费者进行进一步的宣传和沟通。
主持人：日产汽车曾在05年底提出了“中国的车在中国制造“的计划，在经过了近一年的时间后这项计划进展的如何？ 沈莉：中国的汽车在中国制造，这是日产一直以来要做的事情。从2005年以来，已经看到我们的合资公司东风日产陆陆续续在国内生产了很多车，而且投放了中国市场，从天籁开始，颐达、骐达、骏逸，每一款车都受到了广大消费者的好评，而且也是口碑很好的，这也是我们日产在实现国产化阶段性发展的一步一步。从以后来讲，还要继续进行这个事情，包括这次在北京车展上骏逸的发布，因为它也是世界首发，所以可以看到中国日产对中国市场的重视程度在一步一步攀升。
主持人：对于风度、奇骏、途乐这类投放国内时间较早的车型，日产汽车是否有国产的计划呢？
沈莉：因为这些车目前来讲还是以进口车的形式在中国进行销售，它是否进行国产，这要跟我们的合资公司东风日产一起去研究这个问题，这些车型不一定现在所有的进口车都一定会国产，是不是其中某些车型要进行国产呢？我们跟东风日产会有一个进一步的沟通来达成这样的事情。
主持人：随着日产(中国)投资有限公司董事总经理萱岛幸久先生的到任，贯彻日产的全球增值计划(Value-up)也随之被列在了公司的业务日程中。请您在这里给我们广大的网友介绍一下，日产战略核心中的全球增值计划(Value-up)。
沈莉：增值计划是一个三年期的日产全球的商业计划，它是从2005年开始到2007年财政年底结束的计划。在这个计划上，规定了一些我们要达成的目标，比如说规定了我们的利润率要有两位数，销售的台数是420万台等等。所以，这些我们也是一步一步地在执行，目前在全球来讲，这个计划因为离2007年财年底还有一年多的时间，这个计划也是在按部就班的进行，包括全球市场也推出了很多新的车型，在美国市场、日本市场，欧洲市场也有，中国也成为这个计划中非常重要的市场，因为中国从目前来讲，从销售数字来看，其实它的销量已经成为了日产在全球的第三大市场，所以中国对整个全球的增值计划的完成贡献也是非常大的。
主持人：目前，国内消费者对日产品牌的认知程度可以说是影响销售的一大因素，今年日产进口车的预期销售目标也随之降为了8500辆，而就在不久前公司在中国正式投放了日产的豪华品牌Infiniti（英菲尼迪）。日产在这个时候引入Infiniti（英菲尼迪）这一豪华品牌的初衷是什么？
沈莉：英菲尼迪这个品牌是和日产进口车或者是和日产品牌完全两个不一样的品牌，在这个时候引入英菲尼迪是有这样的考虑，因为英菲尼迪是从2002年开始在美国有一个复兴的过程，到目前为止，它已经走了几年的复兴道路，它在美国市场的销售量，还有它的品牌的认知都在慢慢提升。而且英菲尼迪因为是日产汽车品牌的一个豪华品牌，所以我们的全球CEO戈恩先生也非常重视英菲尼迪项目复兴的计划。所以，根据他的指示，还有英菲尼迪整个委员会的讨论，英菲尼迪将在全球慢慢地扩展它的市场，首先现在英菲尼迪已经在海湾国家地区，除了美国、加拿大这样的地区以外的海湾国家地区，韩国、俄罗斯、台湾地区都有销售了。进入中国已经计划很久了，但是因为中国对日产来讲是越来越重要的市场，所以英菲尼迪这个品牌怎样进入中国，也是经过我们非常长时间的讨论，才决定什么时候最好的时间进入中国，以什么样的方式进入中国，怎么样进行品牌宣传。所以，这个时候进入中国是英菲尼迪这个品牌进行全球化的步骤之一，而且我们认为进入中国，其实比进入欧洲市场英菲尼迪能够赢得这个市场的机会要多一些。所以，进入中国的时间表要比进入欧洲的时间表还要早一些。所以，我们认为现在的时机算是不错的。
主持人：Infiniti（英菲尼迪）将会引入哪些新车型？
沈莉：明年英菲尼迪在夏天的时候上市，首先会有一款SUV和轿车引入中国，到2008年的时候整个产品线就扩展到5个车型。
主持人：我们注意到，Infiniti（英菲尼迪）没有出现在这次北京车展中，是出于什么原因呢？
沈莉：这个问题我们也考虑很久，我们也希望能把英菲尼迪尽早地向中国的消费者展示，考虑到我们明年夏天的时候才正式引进产品，今年的北京车展为时尚早，还有很长的时间，大概有七八个月的时间，而且明年还有上海的车展，我们计划要在明年上海车展的时候正式把英菲尼迪的车型引入，跟大家见面。
主持人：看来只有在上海车展才能看到英菲尼迪了。
沈莉：对，是非常值得期待的。
主持人：日产在国内迅速发展的同时，对于企业社会责任的重视程度也在不断的上升，增加了在环境保护、汽车安全、循环经济等各个领域的投入，向中国消费者全面展现日产的品牌理念。在这其中，“日产安全驾驶训练营“这一由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动格外引人注目。公司为什么会选择这样一种方式来普及车辆安全呢？它给日产带来了哪些积极的影响？
沈莉：这个是日产对于贡献社会企业公民的活动，对于这一理念我们是非常重视的，我们从2003年正式进入中国市场以后，发现中国的汽车市场发展非常快，同一时间事故率也是蛮高的，大家对于怎样才能更加安全的行驶，包括道路规章制度的了解稍微欠缺了一点，我们想通过安全驾驶训练营提高广大驾驶者在驾驶技术方面，以及对道路安全的理解方面的认知度，把这方面的技能技巧提高，而且教给大家非常实用的技巧，比如说怎么规避一些突如其来的危险，在道路上是非常实用的技能技巧。通过这样的一个项目，我们希望不仅是大家能够了解这个汽车已经安装了很多的安全设施在里面，你怎样才能利用这些安全措施，结合自己主观的一些安全防范意识，更好、更安全地在驾车的同时享受到开车的乐趣。
主持人：2006年即将过去，日产汽车对新的一年有何规划？
沈莉：未来一年，我们在进口车方面，明年英菲尼迪会引入中国，车型也会带进来，350Z会继续成为主导的车型。国产方面，除了今年骏逸已经正式上市，明年东风日产还有一些新的计划，他们会一步一步向广大消费者来披露。所以，明年对于日产来讲是非常重要的一年，在2003年我们的合资公司东风日产刚建立的时候，有一个“2的3次方”这样的商业计划，明年是最后一年，所以大家非常关注这一年日产将会做出什么样的成绩出来，才能完成这样的计划。我们和东风日产的总裁中村克己先生和任勇先生都已经做了很多的讲解，所以请大家关注一下。
主持人：能否给我们谈一下日产汽车在未来车型分布的战略部署？
沈莉：未来来讲，日产汽车在国产车方面会看到越来越多的车型和越来越多的产品线引入中国，进口线是以英菲尼迪为主导车型，2008年以后会有更加多的车型引入中国来。对于日产来讲会分两步走，一个是日产本地中国产的车型更加丰富中国的市场，英菲尼迪主要是丰富进口车型的产品线。
主持人：为了实现这一目标将会有哪些举措进一步跟上？
沈莉：在我们的合资公司东风日产方面，他们会进一步加强车型的研究，选择一些更加适合中国市场的车型引入并且国产。对于进口车来讲，我们会注重对英菲尼迪品牌的塑造和宣传，包括把它最好的车型从国外引入中国来。另外一方面，日产会突出它的设计，日产的设计不管是在东风日产还是进口车的车型来讲，近几年在市场上都是非常突出的。所以，我们也想让广大消费者了解一下，日产怎样通过自己的设计理念把日产的产品线改观了，第二把日产公司的产品形象也通过这个产品和设计能够反映到大家的面前，能够让大家更直观地理解日产是怎样的公司，这几个方面我们都会结合起来做。包括社会公益方面，日产安全驾驶训练营，还有其他公益的活动，我们都要进行，这样日产在中国不仅仅是为了扩大我们的市场占有率，不仅仅在这边做生意，而且我们要回馈社会，要对中国整体社会的发展有一个更大的贡献。
主持人：非常感谢沈小姐来到我们的直播室，本次专访结束，谢谢大家。 | |
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