南京日报报道南京日报记者　刘晓南京地铁一号线南延线试验段——河定桥站昨天正式开工，全线工程也将在明年2月前全面启动，计划于2009年12月1日实现通车试运营。南延线建成通车后，将大大降低地面交通量，缓解主城与东山新市区交通走廊的拥挤。地铁公司有关负责人表示，届时江宁东山到新街口坐地铁只需20分钟。

　　河定桥试验段将作为盾构机入地起点

　　据了解，率先动工的南延线试验段位于秦淮路以南，双龙大道路西的河定桥站。根据设计方案，河定桥站为地下两层结构，站台宽10米，车站总长492．4米。共设有4个出入口，总工期为20个月。其中，1号出入口位于河定桥十字路口东南角；2号出入口位于江宁区交通局大楼西侧；3号出入口位于江宁区国税局大楼东侧；4号出入口位于规划中的欧尚超市边。地铁公司负责人表示，南延线河定桥站是盾构机下地的起始点。届时，盾构机将从河定桥站始发，向安德门站方向或百家湖站方向盾构开挖。

　　过百家湖地铁转为地上，设4个高架车站

　　南京地铁一号线南延线除起点安德门站外，全线设车站12座，地下车站8座，分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站站、岔路口站、河定桥站、胜太路站、百家湖站。过百家湖站后，地铁转为地面运行，设4个高架车站，分别为小龙湾站、竹山路站、天印大道站、城东路站。原来规划中预留待建的小龙湾站改为与全线同步建成。南延线工程总投资估算为69．36亿元，计划于2008年8月完成车站和区间土建工程，实现洞通；2008年10月全线轨通；2009年8月开始全线的联动调试及试运行；2009年12月1日建成通车试运营。

　　运行初期每隔6分钟一趟车

　　据了解，南延线与一号线正线贯通运营后，初、近、远期均采用与一号线正线相同的A型车6辆编组，初期（2012年前）高峰时段最小行车间隔6分钟，远期（到2034年）为3分钟。考虑到与未来建设的其他地铁线路衔接，南延线上还设有两个地铁换乘站，其中南京南站站为一、三号线换乘站，竹山路站为一、五号线换乘站，换乘衔接位置将在建设中预留。为解决高架线路对周边小区的噪声影响，南延线环评报告提出了在天景山小区等24个敏感点路段，采用设置声屏障等控制环境噪声污染措施；车站通风亭、冷却塔与风机等设备，应采取消声隔声措施，报告目前已经通过国家环保总局审批。

　　全线都安装“安全门”

　　与目前运营中的一号线单向检票机不同，南延线在检票机上将有创新，改为双向检票机。即任何一个闸机都可以进也可以出，以应对突发客流及潮汐客流。如果进站人多，进站闸机就调多一些，反之，出站人多，则可以把出站闸机调多一些。此外，考虑到安全问题，南延线也将全线安装“屏蔽门”，地下车站增加半封闭门或全封闭门，高架车站则装半封闭门。南京地铁一号线在沿线8站建设了公共厕所。据悉，在南延线中，也将建设多个公共厕所以方面乘客，至于是否每站都配备公厕，地铁公司负责人表示还没有最后确定。

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　　南延线最终站位

　　宁丹路站位于圣美伦香水厂前；共青团路站位于纬九路与共青团路路口；花神庙站位于舜天集团前；南京南站站位于京沪高铁南京南站下方；岔路口站位于宏运大道与宁溧路交叉路口；河定桥站位于秦淮新河以南宁溧路与秦淮路交叉口西南侧；胜太路站位于胜太路附近宁溧路道路西侧；百家湖站位于宁溧路天元路路口北侧，规划中的凤凰港片区前；小龙湾站位于沿河路和天元中路路口西侧（高架车站）；竹山路站位于竹山路与天元路路口西侧，（高架车站）；天印大道站位于天元东路和天印大道路口西侧（高架车站）；城东路站位于天元东路与城东路路口西侧，为南延线终点站（高架车站）。