本报讯（记者张良）记者昨日获悉，中信泰富正在酝酿从参股的中国国际货运航空公司中抽身而出。中信泰富董事总经理范鸿龄日前在公开场合透露，集团计划出售所持中国国际货运航空公司25%的股权，进一步剥离非核心业务。他指出，此事已进行非正式磋商，但还未达成任何协议。

　　国际货运于2004年3月成立，由中国国际航空公司、中信泰富及北京首都机场合资组成，分别占股51%、25%及24%。其中中信泰富斥资5.5亿元入股。范鸿龄指出，集团会以合适价格出售给包括国航在内的现有股东或其他投资者。

　　国货航大股东国航股份公司投资者关系负责人饶昕瑜在接受记者采访时表示，中信泰富也与国航方面有过简单的非正式的沟通，但有关接盘者以及何时出售等具体细节尚未明确。

　　据了解，中信泰富的三大主要核心业务是特种钢铁业务、发电和房地产业务，而航空投资已明确为该公司的非核心资产。中信泰富今年早些时候出售所持港龙28.5%股权以及减持部分国泰股权后，现在仍持有国泰17.5%股权，但其航空业务的投资已大为缩减。

　　市场人士估计，这次中信泰富拟出售国货航股权，是由于国航有意透过国货航与国泰在上海成立新的货运航空公司，但新公司的外资占股比例可能高于50%，违反外资不能控股的规定，故需要中信泰富售股以成全交易。另外，国资委一直希望国货航与东航旗下中货航合并，把中国的航空货运企业做大做强。中信泰富的退出也必然会令国货航的股权关系更为明晰，这可以为国货航与中货航合并在审批程序上更加易于操作。