本市遭遇入冬以来持续时间最长的大雾 电力公司调整路灯开关时间
预警持续40多个小时,创下今年大雾预警之最
能见度最低不足10米,成为入冬以来最大的雾
大雾阻碍了进京菜车,蔬菜价格平均涨了25%
“这雾太大了,面对面都看不清楚。”昨天早上,原本要离开北京的大雾天气不但没有撤离本市,反而更浓,成为本市入冬以来影响范围最大、持续时间最长和最严重的大雾天气。最新的气象预报显示,这场大雾今天午后才会撤离北京。
为应对连续两天的大雾,北京电力路灯管理中心于20日早晨将二、三、四环等路段的路灯晚关了16分钟,下午早开了13分钟。昨晨和晚上的路灯开关也按照天气进行了调整。据北京电力公司透露,今后北京如果遇到大雾天,路灯早亮晚关将成为惯例。
由于能见度较低,车辆行驶缓慢。信报记者
陆欣/摄
大雾·气象
大雾能见度最低不足10米
昨天一大早,本市被入冬以来最大的浓雾所笼罩。全市的能见度基本上都在500米以下,特别在南部地区,大部分地区的能见度都在100米以下,其中个别地区的能见度不足10米。
“这是今年本市入冬以来影响范围最大、持续时间最长和最严重的大雾天气。”市专业气象台高级气象工程师马静仪说,出现这次大雾的主要原因是大气稳定,低层的空气湿度比较大,再加上缺乏冷空气的扰动来上下抬升,因此很多污染物聚集在空中就形成了大雾天气。 由于冷空气不足,昨晨应该走的雾再度发威,到今天午后随着冷空气主体到来,雾才能基本散去。
黄色预警持续40多个小时
其实,在前天,北京市气象台就已经连续两次发布了大雾黄色预警信号,由于大雾一直持续,直到昨天下午2点30分才正式解除预警,这次的黄色预警也持续了40多个小时,创下今年大雾黄色预警时间之最。
“这也是今年发布大雾预警信号时间最长的一次。”北京市气象台有关负责人表示,由于本市地形的原因,东南部地区的能见度往往会比其他地方低,今后他们会根据天气情况及时向市民发布预警信息。
到昨天中午,大雾浓度降低。信报记者
郝笑天/摄
今夜最低气温可能降到0℃
根据最新的气象预报显示,今明两天,本市仍以阴到多云为主,只是气温将有大幅度下降。今天白天的最高气温只有6℃,夜间最低气温将下降到0℃。
市专业气象台高级气象工程师马静仪告诉记者,今天早上本市部分地区还将持续雾天,到午后随着冷空气主体到来,雾才能基本散去。
另外,气象专家还表示,由于近期本市空气湿度比较大,预报中周五的雨夹雪也将有望光临本市。“这几天的大雾天气说明北京的湿度很大,这也有利于出现雨夹雪天气。”
信报记者赵磊
大雾·影响
城铁昨限流回龙观站数百人滞留
昨天早高峰时段,由于雾大,地铁13号线立水桥——霍营、上地——五道口两个区段行车受到影响,造成早高峰一些列车虽然早出库还是运行晚点。与此同时,乘坐城铁的上班族却激增,立水桥、回龙观等几个车站客流量甚至一度超过了周一早高峰,一面是晚点一面是人多,直接导致了几个重点站滞留人数激增。
为了不影响运营秩序,确保乘客人身安全,地铁公司迅速在立水桥、回龙观等重点车站采取了临时性短时封站限流措施,同时增派7列临时客车投入运营。城铁回龙观站由于乘客短时间内大量聚集,间断性地进行了几次短时间限流,最长时段限流长达10分钟,站内的滞留人数高达数百人。据一位回龙观居民朱小姐称,直到8点45分左右,城铁回龙观站才恢复正常售票,而这并不是代表人已经少了,城铁站附近站台内也是人满为患。
运营部门提醒市民,大风天气、雾天和雪天对地铁十三号线运营带来的影响较大,希望市民理解,并提前做好出行计划。
信报记者闫峥 甘浩实习生何明
昨早,滞留在城铁回龙观站内的乘客高达数百人
许女士/供图
事故报警多3个小时就接了517起
针对雾天给交通带来的影响,昨天早上,交警提前半小时上岗维护雾天秩序,确保道路交通安全畅通。
昨天清晨,部分地区雾大,视线不清,从6时开始,交管部门先后封闭了东南六环、京津塘高速、京承高速、京沈高速4条高速公路。4条高速公路封闭后,有关交通支大队加派警力,加强对周边道路交通秩序维护。同时利用室外屏及时发布路况信息,诱导交通。随着大雾的消散,9时左右,封闭的4条高速公路相继开通。
由于加强了雾天交通秩序的维护,全市未发生严重交通拥堵。据统计,7时至10时,“122”接拥堵报警197起,事故报警517起。大部分为追尾和刮蹭事故。
另据了解,由于雾天的影响,造成首都机场进出港航班延误,截止到上午9时,80余架次出港航班延误。
信报记者闫峥
进京车受阻蔬菜价格平均涨25%
大雾迫使京沈、京石、京津塘、京开等高速公路采取封路措施,部分运菜大货车无法进京,导致北京菜价小幅波动,市场上的各类蔬菜价格整体平均上涨了25%,而来自海南、山东等地的蔬菜甚至涨幅达到了30%。
据新发地蔬菜市场负责人刘僧会介绍,雾前还卖8毛钱一斤的上好的柿子椒昨天已经涨到1.3元一斤了,大白菜也一反低迷的态势,一路飙升到2毛钱左右一斤。他告诉记者说,大雾导致高速公路封路,而且在这种坏天气里一般司机都不愿意出车,所以导致外省市的蔬菜都运不进来。刘僧会举例说,平常每天到达新发地市场的运南方辣椒的运菜车一般能有20辆左右,昨天才到了12辆。而杂货车通常有二三十辆,昨天也仅到了10多辆。北京地区市民每日的消耗总量不变,但是货源却少了很多,这势必会把蔬菜价格拉高。
信报记者王晓鸥
大雾·解读
大雾昨为何没按时离开?
原本预报说这场大雾随着冷空气的到来应该在昨天逐渐散去,但最后却玩了个“回马枪”,这是为什么呢?
对此,北京市专业气象台高级气象工程师马静仪解释说,原先预计的冷空气将给本市带来三四级北风,这样大雾会逐渐被北风吹散。但这次的冷空气路径在南下的过程中发生了变化,并向东北方向移动,所以本市上空的污染物越积越多,形成了大雾。另外,这股冷空气向东北移动后最后还将南下,因此就刮起了偏东风。“虽然这次冷空气带来的风力只有二三级左右,但大雾还是能消散。”
信报记者赵磊
航班查询电话为何收费?
连续几天的大雾,打乱了飞行计划,不少旅客都选择提前打查询电话,但从114查询,却只找到某民航信息系统的声讯查询电话,座机查询每分钟高达3元,一些市民对此感到不解,难道没有免费的查询电话?
对此,机场相关负责人表示,首都机场的航班查询电话,都是通过机场的官方网站和媒体向外公布的。同时,网站上也可以查询。在机场还设有“一键通”查询业务,旅客可以在“一键通”机器上查询机场业务,也可以在上面点击航空公司的名字,即时查询航班情况。
信报记者闫峥
雾天路灯早亮能否常态?
近两日北京连续出现大雾天气后,二、三、四环,长安街、广安大街、平安大街以及各重要位置周边路段的路灯都提前亮了起来。那以后还会这样吗?
北京电力公司相关人士昨天告诉记者,北京路灯之所以能实现提前亮,安装在四环路四个角的感光装置立了大功,当户外亮度低于或高于感光装置的标准值时,装置将向路灯中心控制室报送信号。控制室值班员一旦接到信号就将用目测方式确定户外亮度,并开启或关闭路灯。
最后,北京电力公司透露,今后如果北京遇到大雾天,重点路段路灯早亮晚关将成为常态。
信报记者李剑英 |