本报讯(记者张艳)继上海轨道交通3、4、5号线票务系统改造竣工之后，轨道交通1、2号线的“一票通”改造工程经过1年试运行期后，近日也顺利通过验收。至此，本市城市轨道交通运营线路已全面完成“一票通”改造，正式步入全路网“一票换乘”条件下的网络化运营时代。

　　上海轨道交通的“一票通”改造在全国范围内尚属首次，硬件和软件全部实现“国产化”是这个工程的一大亮点。

　　实现“一票换乘”后，由于避免了因二次购票而无法连续计程的问题，部分乘客的乘车支出将会下降，充分体现“递远递减”的计价原则。如：乘客从5号线的春申路站到3号线的江湾镇站，按照“一票换乘”前的票价：春申路至莘庄2元，莘庄至上海南站3元，上海南站至江湾镇5元，共需10元；实行“一票换乘”后只需6元。