从引进来到走出去

　　——上海小糸车灯有限公司的自主开发体系建设

　　文/上海小糸车灯有限公司

　　上海小糸车灯有限公司（简称上海小糸）是一家中日合资企业，专业研发、生产和销售各类乘用车电子照明产品。公司成立最初几年，外方对合资企业的定位仅仅是他们的海外生产基地。公司大型灯具的开发均依赖于日本小糸，小型灯具也只是照原样复制。

　　1997年，德国大众专家对上海小糸的开发能力考评后认为：上海小糸是个典型的生产型企业，不具备自主开发能力。这一致命的评价差点使上海小糸失去灯具配套权。

　　痛定思痛，上海小糸的高层领导意识到：企业如果没有自主开发能力，就等于失去了市场地位。只有建立自主开发体系才能把握真正的主动权。他们认为，真正意义上的自主开发应该是：以我为主，提出新产品系统概念，参照跨国公司开发模式，运用全球资源，进行联合设计、系统开发与集成，制造拥有自主知识产权的产品。为此，他们走出了一条独具特色的创新之路。

　　一、加强合作，建立以技术中心为主体的开发体系

　　公司成立了上海小糸技术中心，将原先的技术开发部分解为：电子技术部、产品开发部、模具工装部、生产准备部等9大部门。电子技术部是研发的“先遣队”，主要负责电子灯具新技术研究。产品开发部则是开发过程的“龙头”，负责新产品的设计以及内外技术交流。模具工装部包含了模具的设计与加工。生产准备部则是研发产业化的“推进器”，负责解决产品试制过程中出现的各类问题。生技部专机开发分部的职能是柔性化流水线专机的设计和制造，质保部开发试验室则在产品开发初期就介入到试验验证，成本室则是监控技术中心的各项开支。技术委员会则从事技术信息收集、分析、制定规划预案等。

　　为了推动技术中心开发能力的提升，日方派出了专家常驻中心各技术部门，作为技术指导。对于一些特殊项目或是在遇到难以解决的技术难题时，日方也会派遣有经验的特别专家组前来共同探讨。技术人员经常带着难题去日本小糸研修学习。

　　公司每年提取销售收入的5％以上作为技术开发费，按新产品开发项目费用计划，由财务部会同开发部、模具部、生技部共同编制新产品项目开发费用计划，主要依据各主机厂委托开发新产品灯具所需各类开发费用制定项目的预算，明确项目责任人。

　　通过中日双方的合作，技术中心走上了良性发展的轨道，真正发挥出产品开发、技术研究的作用。随着上海小糸技术中心的不断发展，日本小糸将其一部分开发任务转移到上海小糸，并计划将上海小糸技术中心作为日本小糸在亚洲的海外第一技术中心。

　　二、完善流程，加强自主开发的协调与管理

　　全过程的自主开发包括：从先期概念设计、方案分析、产品造型与结构设计、模拟分析、模具开发、专机开发到试验验证等等。公司广泛借鉴国际管理体系，通过多年的总结，制定出了比较完整的《产品实现策划程序》，从公司层面对整个开发过程实现了流程管理（见图）。

　　流程的每个环节都规定了各个部门应执行的详细任务，并确定了审核机制；关键环节需取得客户认可。

　　其中的产品开发分流程则通过贯穿于开发不同阶段的5次评审，牢牢地把握各个环节的日程进展、技术问题、信息的输入输出等等。由各部门中有丰富经验的专家组成的评审组进行的评审,将以往发生在模具、专机、试制和生产阶段的问题杜绝在设计初期，从而在最短的周期内，拿出质量最佳的设计成果，实现人力、物力各方面的降本节支。

　　三、同步开发，提升与整车厂的配套能力

　　作为整车外饰的一部分，灯具的外观造型是整车外观设计中重要的组成部分，但由于灯具本身具有很深的专业性，如果没有灯具专业设计人员的参与，是无法在整车设计的初期确定灯具外观效果的，从而影响整车设计。因此，灯具专业设计人员的前期参与设计，对于提高整车设计可行性，加快设计速度十分必要。上海通用君威轿车灯具就是公司与整车厂同步设计的。该灯具新颖、美观，达到了世界先进水平，受到了上海通用中外双方以及市场用户的赞誉。

　　四、强化设计，建立零件管理系统

　　虽然对于一个项目同步工程提高了效率，但是面对几十个同时展开的新产品项目，又该如何管理呢？在这方面，日本小糸有成功的经验。他们拥有庞大的技术管理部门，几十年来制定出了成百上千的设计标准，涵盖了所有技术层面和细节。这就将合作方的设计经验转化为公司的知识库，从而有效避免了设计错误的重复发生，并实现信息共享。

　　公司参考日本小糸同类标准制定了《上海小糸编码标准》，将公司所有的产品零部件根据通用程度、性能、用途等逐一分类、给定编码。然后，建立了“上海小糸编码管理系统”，将信息电子化。该系统具有两大功能：产品的编码和查询。管理人员可以根据系统提示对新产品编码，也可以根据零件的某一信息查询其他相关信息，这个系统汇集了大量技术信息，极大方便了设计人员的学习、参考。此外，公司也正在逐步建立三维的标准件库，为产品设计提供最直观、精确的零部件参考。通过对灯具零部件不断分拆整合，使零部件逐步走向通用化、标准化，最终形成一个完整的零部件体系，有效降低了零部件采购成本，也为产品质量的稳定提供了有力保证。

　　五、制定标准，抢占技术制高点

　　为了改变国内长期以来先有产品后有标准的不利局面，公司在气体放电灯产品开发的初期就开始了标准的制订，并在2001年底向全国汽车标准化委员会提出了起草国家标准的项目申请。2002年6月，公司获得了两项中国国家标准化管理委员会下发的,由全国汽车标准化委员会转发的国家标准制订任务。

　　六、完善制度，加强知识产权保护

　　公司专门成立了知识产权管理办公室，设立专职管理员。在各主要技术部门均设兼职管理员，使之能及时了解具体知识产权项目的发生、应用，从而进行具体管理工作。

　　公司一方面尽量避免侵犯他人的知识产权。例如，在桑塔纳2000型前雾灯开发过程中，发现某外国公司已就该灯安装结构申请了中国专利。为避免侵犯他人知识产权，公司领导决定终止开发，并引以为鉴，规定今后新产品开发前，一定要全面检索相关专利。另一方面通过专利维权，保护自主知识产权。公司在开发流程中将专利申请作为一个必要环节，同时加大了各类知识产权申报、授权的奖励力度。对于获得知识产权的项目，公司制定了相应的奖励措施。从1999年申请第一项专利，到目前共申请专利213项，其中包括5项发明专利以及30项实用新型专利。公司还建立了上海小糸知识产权网，一方面提供大量专利、标准等专业情报的检索，另一方面规范了专利事务流程。

　　经过多年的努力，上海小糸已经完全具备了全过程的灯具开发能力，灯具核心结构采用模块化设计大大提高了开发效率。多年的实践也使其设计人员水平有了长足的进步，已可以和日本小糸共同协作开发海外市场产品，实现了依靠自身技术，变“引进来”为“走出去”。

　　上海小糸车灯有限公司的《汽车零部件合资企业自主开发体系建设和运行》获第十二届国家级企业管理创新成果一等奖，本文内容根据该创新成果相关资料改编。

(责任编辑：王玲玲)