昨日早晨6时30分，成都三环路北三段被一起交通事故全面阻断，由此带来的交通拥堵迅速波及到城北大半个市区。经过多个部门持续8小时的紧急抢险后，城北交通才完全恢复畅通。

　　本报记者第一时间赶赴现场采访发现，这场被称为“成都近年来罕见的重大交通事故”，缘自一辆在三环路上行驶的空载自卸货车的货厢意外上扬，将北三段一座人行天桥的桥身整体撞垮。司机当场死亡。

　　桥毁人亡米天桥轧断北三环

　　天桥阻路三环路汽车逆行

　　事故发生后还不到一个小时，7时25分，川陕立交桥至事发现场的路段上已挤满了密密麻麻的汽车。由于前方通行遇阻，车辆陆续挪向三环路外侧辅道内，从凤凰立交方向往川陕立交逆行倒回。在川陕立交桥下两侧，成都交警巡逻分局已经设立了若干锥形筒，禁止一切车辆驶入。至少4名交警站在路口四个方向，负责现场疏导交通，同时不断用对讲机向指挥中心汇报交通状况。数以百计的市民站在路旁，望着眼前出现的交通“逆流”，以及进城方向陡增的车辆议论纷纷：“三环路出大事了！”

　　80米长的跨线桥整体滑下桥柱

　　记者沿川陕立交桥一路快跑300余米后，到达三环路47km＋50m处事发地，立刻被眼前的景象所震惊了！原来，一座长80米、宽4米的轻型跨线桥整体滑下桥柱，与桥柱平移了约5米！一辆车牌为渝CE0188的黄色东风翻斗车被压在桥下，翻斗上翘，与车身像一把钳子“夹住”桥身！塌落的桥身压毁了驾驶室，挡风玻璃整块被撞到地上，已严重变形。压在车身上面的桥身距离地面仅1米左右，桥上的护栏也被撞离桥身，一部分拖到地面。两头的桥身紧挨地面，撞倒了两边的大树。行人只能从桥两头的树林中通行，不多时便踩出一条1米左右宽的稀泥路。

　　“桥飞下来”桥下躲雨幸运逃生

　　清洁工曾吴云能逃过这场劫难，实在是个奇迹。事发前，她正在附近清扫路面，刚到桥下躲雨，事故就发生了。肇事车刚从曾吴云后面快速驶过，天桥处便传来“砰”的一声巨响。她抬头一看，巨大的天桥在半空中闪了两下，“轰隆”一声“飞”了下来。“就像积木被推倒！”曾吴云说，桥身是从桥柱上滑下，中间似乎并没有加固焊接。曾吴云说：幸好事故发生在6点多钟，这时车还少，如果发生在8点左右的车流高峰期，后果不堪设想……

　　记者看到，8根桥柱成菱形排列，前后两根桥柱间隔约5米，滑落的桥身刚好挨着第二根桥柱。曾吴云说,当时，骑车欲穿过天桥的两名男子被眼前这一幕吓得目瞪口呆。她从衣兜内掏出小灵通欲报警，但双手一直发抖，拨了半天也未接通。在她的提醒下，两名骑车男子这才拿起手机分别拨通了120及110。

　　现场

　　合力救人未能抢回司机生命

　　回过神来后，曾吴云等三人慌忙跑到天桥下，发现翻斗车内仅有一名男性驾驶员，此人已口鼻出血，用微弱的声音不停地呼救。面对车头上那座沉甸甸的天桥，3人不顾一切地跑上前去，一起合力去掰开车门救人。由于驾驶室变形太严重，他们根本无法掰开，急得团团转。直到接警赶来的消防一中队4名消防人员用金属切割机将桥上的护栏和车门切割后才将驾驶员挪出。当时，驾驶员廖仲辉右膝盖完全粉碎，头部血流不止，120救护人员检查发现他已经停止了呼吸。交警介绍，廖仲辉是金牛区天回镇人，年约30岁，他所驾驶的翻斗车挂靠重庆潼南县桂龙运输公司，属个体运输性质。

　　记者站在高处看到，货车的翻斗中并没装载货物。而翻斗底部约三分之一的部分有明显擦痕，被撞的整个桥身并无太大损伤。驾驶员廖仲辉的尸体停放在驾驶室旁被撞落的护栏上。

　　200交警紧急上路疏导交通

　　事故发生后，成都市政府秘书长毛志雄、副秘书长张学爱、交管局局长李建伟等均赶到现场指挥抢险。李建伟称，事故导致全市交通尤其是周边路段的压力前所未有！为此，交警二分局和巡逻分局派出200多名警力全力疏导、维护交通，特别是注意外围分流。各大交通电台滚动播出相关信息，力求将交通情况第一时间告知市民。毛志雄要求，有关部门应交叉作业，节约时间。

　　抢险

　　疏通城北小时割桥三截施救

　　专家会诊割桥三截吊离路面

　　相关负责人现场研究后，立即商定了一套抢险方案：将120吨的桥身切割成三截，再分别用吊车将三段桥身吊到绿化带，尽早恢复通车。由于桥身为钢筋水泥结构，异常坚固，工作人员用相对短的时间切割完表面后，还将用去较长时间切割中间最坚固的钢板，必要时，将加派吊车将桥身吊起，从底部切割。

　　8时40分，抢险正式开始！几名工作人员首先用金属切割机切断垮塌的护栏，使其脱离桥身。紧接着，20名工作人员分布在天桥的不同位置，采用气焊分三处切割天桥。

　　由于桥身是钢筋水泥结构，异常坚固，切开表面用不了多少时间，但切开中间钢板的过程则比较慢。某公司的吊车被调派到了现场，随时准备将桥身吊起。

　　转移两截天桥三环路松口气

　　9:20，三辆工程车运来数十根木板，分4处垫在桥身下承重，以防桥身断裂后再次塌陷。此时，雨增大，数百名工作人员汗水和雨水一同流下，浑身湿透。交警在新都和羊犀立交至成渝立交两大片区对车辆进行了分流，只有南三环可通行，交通压力非常大。

　　9:50，消防一中队、特勤大队及4辆承重100吨的吊车一同赶到现场。

　　11:25，只听见“哐当”一声，外侧辅道上的桥段被顺利分离！等候多时的重型吊车试吊了一次，在将桥体吊起10厘米高后又将其放下。随后，在两辆吊车的配合下，第一段被切开的桥段吊至路边绿化带……

　　12：05，外侧主道段桥体被分离，1分钟后，吊车慢慢将切割下来的桥体吊至外侧主道上的第4车道……

　　12:28，外侧辅道开始恢复通车。

　　当外侧辅道桥段桥体被分离的同时，另两组工人还在对其他桥段进行切割。

　　12：34，外侧主道恢复通车，三环大大喘了一口气。

　　车扎进天桥喷水降温割开

　　经过紧张切割，内侧主道段及辅道段桥体终于在12时59分被分离，成功在即，抢险人员却遇到新难题：当他们准备用吊车吊开第三段天桥时，发现出事汽车的翻斗有一部分已“扎根”在天桥内，两台吊车也无法将这一截吊起。若用气焊将翻斗与车身切开，又担心气焊切割产生的火花引燃汽车油箱，那样将产生严重后果。几名专家再次“会诊”，决定在切割时让消防战士与切割人员互动，不时用消防水枪对切割位置喷水降温。20分钟后，吊车将内侧主道段桥体吊到内侧主道第4车道，内侧辅道段桥体被吊到辅道边……下午1时45分，内侧辅道恢复通车。

　　下午2时40分，三环路北三段全部恢复正常通行。

　　记者舒张惠王可然王仁刚刘建实习生江爱婷李冬梅胡艳梅本版摄影谭曦刘陈平