中外汽车厂商围绕知识产权方面的纠纷愈演愈烈。正在举行的北京国际车展上，世界著名零部件制造商博世投诉正在参展的3家中国零部件企业，称其产品侵犯了自己的知识产权。而经协调后，其中一家零部件厂商已于昨日将相关产品撤出展厅。

　　本报记者笪莉萍

　　一家参展商被迫撤柜

　　据记者的了解，博世近日向车展知识产权办公室递交了投诉文件，投诉3家国内零部件生产企业生产的雨刷器侵犯了该厂家的知识产权。该书面文件内容非常详细，包括博世自己所有产权的产品特点，涉嫌侵权企业的名称、产品涉嫌侵权特征，甚至还拍摄了图片作为投诉依据。博世公司当时提出的解决条件是，这3家公司的相关产品必须下架，不在车展期间展出；相关的产品宣传资料也要停止发放。

　　接到投诉后，车展知识产权办公室确认了该投诉的真实性，并告知了相关被诉企业。昨日，记者从车展合作方、君佑律师事务所王军处了解到，经知识产权局执法处的鉴定，认为其中一家并不存在侵权行为，另外两家则涉嫌对博世的侵权。而经博世的协调，一家零部件企业已接受博世提出的解决方法，将展品下架，而另外一家零部件企业则认为自己的产品不存在侵权行为。

　　据悉，在车展后博世将会采取法律途径来解决此事。

　　车展知识产权案频发

　　事实上，这两年，我国汽车行业已进入到知识产权纠纷的高发期。这一方面是由于我国汽车业还刚刚起步，不少企业都是通过模仿，进行局部改动的方式进行产品设计制造；另一方面随着我国汽车企业的崛起，国际汽车厂商已感受到了危机。知识产权已成了外商对抗中国企业的一个新策略。

　　而各大汽车展会作为新车集中亮相的一个重要平台，也屡次爆出涉嫌侵权的行为。在上海车展上，外形相似的奇瑞“QQ”和上汽通用五菱的“SPARK”引发了一段长时间的诉讼；在广州车展上，双环CEO一露面也以酷似宝马X5的外形而备受关注，宝马方面也曾就此进行过资料收集和事件评估调查。

　　而就在去年上海车展上，车展投诉部门也接到了一位外商的投诉，称浙江一参展商展示的行李架在外观、功能上的侵权。此后浙江零部件商将行李架撤柜，同时在产品目录上撤去了相关介绍。

　　车展首设执法处

　　鉴于我国展会知识产权问题频发，今年年初，我国商务部、国家工商总局等联合发布《展会知识产权保护办法》，要求从3月1日起，展会主办方应在展会期间设立知识产权投诉机构，知识产权行政管理部门应当派员进驻，并依法对侵权案件进行处理。

　　在此政策影响下，今年知识产权局首度入驻北京国际车展并设立执法处。而车展方面在车展的招展函件、协议书和参展手册上都特别列出了关于知识产权保护的条文。要求参展商签字保证自己的展品有合法产权，并为此负相关责任。

　　专家提醒国内汽车企业，一方面需加快原创核心技术的研发，另一方面则抓紧制订和完善知识产权保护战略，这样才有能力与外国企业抗衡。