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9:00上午首家报道
作为迄今为止世界上最先进、最宽敞和最高效的飞机，正在进行全球验证飞行的空中客车A380昨天晚上首次降落在上海浦东国际机场。今天上午9时，记者在机场近距离接触这个“空中巨无霸”。
关键词 宽大
昨晚在大雨中降落的A380今天早上迎来了一个艳阳天。在浦东机场6号机坪上，A380被警戒线包围着，大批警察严密“保护”，让前来采访的100多名中外记者只能站在30米开外看它。今天上午只有华东空管局及各大航空公司的官员和技术人员，才能进入客舱参观。
第一次近距离“仰视”A380，才真正明白这个“空中巨无霸”究竟有多大，足足7层楼那么高的机身，光舱门就有16扇，据说机舱里可以停放20辆双层巴士，相当于10个壁球场的大小。A380实在太大了，让人产生停在远处的小型飞机是飞机模型的错觉。
据介绍，宽大的A380客舱分“楼上楼下”，2层客舱的设计必须有楼梯相通，而这个楼梯也宽大得允许三四个人并排上下。这次来华验证飞行的A380上没有进行过内部装修，客舱内摆满了各种测试仪器和线路。而投入营运后的A380装修豪华，还有公共休息区，乘客可在休息区惬意地休息、聊天，如果想买免税商品，再也不用坐在座位上，招呼乘务员送商品过来，而可以亲自到设在机舱尾部的小型免税店过过购物瘾。
关键词 舒适
与最接近的竞争机型相比，A380的载客量多出35%，可搭乘555名乘客。与一般国内航班只设置头等舱、公务舱、经济舱3个级别不同，A380多出一个豪华头等舱和一个介于公务舱和经济舱之间的客舱，叫次公务舱，它比经济舱更舒适，空间也更大一点。
在真正营运的A380上，头等舱极尽豪华，空间宽敞，每个头等舱都有1米多宽，里面有转角沙发和茶几，座椅可调节，令乘客一直可以平躺，可谓飞机上的“总统套房”。即便在经济舱，座位也比较宽敞，每排设10个座位加双通道，相邻两个座位之间的距离比一般飞机多出一个拳头的宽度，乘客坐在一起不会觉得拥挤，进出也十分方便。
关键词 环保
有人可能会认为飞机个头大了，噪音也会随之增大。而事实上，A380飞机极大地削减了噪音和排放水平，它采用的新一代罗尔斯·罗伊斯遄达900或发动机联合公司GP7200发动机和先进的机翼和起落架设计，使其在起飞时释放的噪音降低一半。A380在起飞和降落时比其他飞机更平稳，尤其在正常飞行中，乘客所能听到的噪音更小，几乎让乘客忘记身在飞机上。
此外，A380采用的复合材料和轻质材料达到了前所未有的水平，减轻了飞机的重量，使其成为一架高燃油效率的飞机，与竞争机型相比，其油耗低17%，并相应减少了排放。A380无疑是首架每乘客百公里油耗不到3升的远程飞机，这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗。
关键词 远程
在这次短暂的“亲密接触”后，飞机将于今天14时返回法国图鲁兹。而到明年春季，一架完全按五星级标准装修、豪华版的A380将有望再次造访中国，届时更多观众将有机会进入客舱参观。
A380航程达15000公里，可在亚洲和欧洲之间实现不经停飞行，差不多可绕地球半圈。对于搭乘上海至伦敦或北京至旧金山这类远程航线的乘客而言，A380将为他们提供一种全新的飞行方式。预计到2011年之前，将会有每周超过100次的A380航班飞往中国。
截至2006年11月初，共有15家航空公司客户已宣布确认和承诺订购了166架A380飞机，其中包括15架A380货机。首架A380飞机将于2007年10月交付给新加坡航空公司。国内航空公司中，只有南方航空公司订购了5架A380，其中第一架飞机起码要等2008年奥运会后交付给南航。
本报记者 金志刚
“空中巨无霸”A380昨晚首次降落在上海浦东国际机场 本报记者 纪海鹰 摄 | |
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