本报讯（记者汤新颖、耿旭静通讯员蓝岚）昨天，广州市物价局公布了地铁线网新票价方案，从今年年底三号线全线及四号线万胜围至黄阁段开通起，广州地铁线网票制由区间分段计价改为里程分段计价，全线转乘的最高价为12元。具体办法为：起步4公里内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，24公里以后每递增8公里加1元。实行新票制后，一、二号线票价总体水平下降，三、四号线试运行首通段出行区间票价有升有降。

　　市物价局于去年12月组织召开了地铁线网票价方案听证会，经市政府同意，确定采用听证会第三方案，按里程分段计价，“递远递减”。

　　据市物价局价格处处长梁元斌介绍，以出行区间最短路径作为计价里程，实行里程分段计价办法后，一号线西朗站至广州东站全程票价为5元；二号线万胜围站至三元里站全程票价为6元；三号线番禺广场站至天河客运站全程票价为8元；四号线万胜围站至黄阁站全程票价为8元。

　　新票价中，一、二号线票价总体水平下降，市民搭乘成本将更低。实行里程分段计价办法后，地铁一号线全程票价从6元降为5元。一、二号线465个出行区间中将有99个出行区间的票价下降。此外，有6个出行区间（东山口－赤岗、杨箕－中大、体育西－晓港、赤岗－中大、客村－晓港、鹭江－江南西）票价本应上升1元，但对这6个区间仍维持原票价不变。三、四号线试运行首通段出行区间票价则是有升有降，票价上升和票价下降的出行区间数量大致相同。

　　据了解，按里程分段计价的办法对中长途乘客更为优惠。物价部门表示，随着广州地铁未来几年的开通运营，乘客在整个线网的可乘坐距离大大增加，新的里程分段计价办法体现了“递远递减”的原则，对中长途乘客票价更为优惠，发挥地铁在城市规划中的引导作用，同时也发挥地铁作为城市公共交通骨干的作用，减少地面交通的压力。

　　按照新票价表，地铁转乘最高票价达12元，转乘票价达10元及以上的区间更有60多个。不少市民反映，地铁最高票价12元太贵了，如果票价太高会使得很多市民望而却步，影响地铁客流量，最终受损的还是地铁营运收入。