对备受番禺市民关注的“禁摩”问题，骆蔚峰表示，番禺区虽然早在3年前就遵照相关政策不再给摩托车签发牌照，但番禺全面“禁摩”条件未成熟，明年只在市桥、大石、洛蒲城区的某些路段禁摩，并继续限制上牌。广大农村地区可能考虑部分放牌，但要划定区域，明年将会出台农村地区摩托车上牌和城市“禁摩区”的管理办法。

　　调查：菜农离不开摩托车

　　番禺区在2003年至2005年投入5亿多元建设农村机耕路，目前除一个孤岛村外，所有行政村都有三级标准公路，交通非常方便。昨日，记者来到大岗镇南顺一村，只见每隔100米就修了34米宽的标准机耕路。

　　菜农阿东种的菜有20多亩面积，记者见到他时，他正在用摩托车运输肥料给远离村庄的菜地施肥。虽然番禺已停止摩托车上牌好几年了，但他还是希望有关部门站在农民的立场上重新考虑这事。阿东说，施20多亩的肥，如果骑自行车一趟趟运肥料，那光运肥料就把人给累倒了。因为无牌，他有2辆摩托车被查扣了。即使是被扣车，阿东还是得买摩托车，他离不开摩托车。每天凌晨3时，阿东还得用摩托车载上两大箩筐菜，送到几里外的万顷沙市场去卖。

　　在城市化进程中，各地纷纷把禁摩限摩作为解决交通、治安问题的方式加以推进。有交警介绍，要解决禁摩后的出行难题，首先要优化公交线网，实现“村村通公交”，抽密补疏，合理解决城乡接合部、郊区居民的出行问题，并进一步增加夜间的公交线路覆盖范围。

　　记者在番禺看到，很多村民种菜或做小生意，几乎家家户户都要用摩托车运载肥料和农产品。南顺一村村民说，不买车，干活和进进出出非常不方便，村里只有一条公交线路，有时一两个小时才有一趟车，特别是进市区，得去镇里坐车去广州城区，车费要15元左右。

　　等番禺城市化程度高了，公交线路健全了，那问题就能解决了吧？阿东说，那样敢情好，问题是在这之前，政府部门不能一刀切，就算不能完全放开摩托车上牌，至少一户人有一个上牌指标。

　　建议：每年批定量摩托车牌

　　在近日举行的番禺区第十五届人民代表大会第一次会议上，有人大代表指出，番禺大多数地区还是农村，限制摩托车上牌会给农民的生产和生活带来诸多不便，建议给番禺农村地区的摩托车过渡期。

　　区人大代表大岗镇南顺一村支书黄光阳在接受记者采访时表示：“若全面禁摩，农民没有了生产和生活必需的交通工具，农民会失去增收的机会，希望相关部门从实际出发，制定合理的农村摩托车上牌政策。”

　　据悉，番禺人大代表在议案中还提出了解决该问题的办法：根据区域不同，按实际需要照顾农民，实行倾斜政策，每年为农村有计划地批出一定的摩托车牌；新上牌的摩托车可以限定区域行驶。

　　骆蔚峰当选番禺区区长

　　番禺区第十五届人民代表大会第一次会议昨日闭幕，谭应华当选为新一届番禺区人大常委会主任，欧康寿、陈容康、杨瑞泉、古瑞芬（女）、邱学新、万志成当选为番禺区人大常委会副主任，骆蔚峰当选番禺区区长，楼旭逵、龚红（女）、戴永昌、黎伟棠、戴友华、张力仁当选为副区长，莫家齐当选为番禺区人民法院院长，李善炽当选为番禺区人民检察院检察长。

　　记者倪明 通讯员张志明

　　背景:　2002年12月10日起，广州市番禺区和花都区禁止摩托车上牌。2005年，番禺代表团在广州市十二届人大三次会议上再次提出议案：可否给农村摩托车上牌设过渡期。广州市长张广宁就此建议番禺区政府应从农村使用摩托车的数量、时间和区域等方面，从实际出发，提出一个番禺农村摩托车使用和管理的可行性措施交市政府加以研究，探讨解决番禺等地农村摩托车上牌问题。