11月1日开始，大连市正式取消传统的纸制卡式公交月票，实行ＩＣ卡刷卡乘车。前日，记者分别采访了市民、公交司机和市公交集团公司，了解到“票改卡”后出现的一些新现象和新问题。

　　坐“回头车”的少了

　　市民梁女士家住甘井子区泡崖小区，以前早晨上班时往往先乘相反方向的车到始发站，然后再从终点站出发。记者了解到，类似梁女士这样坐“回头车”的人不在少数。自从月票取消后，很多公交司机发现，坐“回头车”的人明显减少——因为每坐一次“回头车”就要多刷一次卡。

　　记者从大连202路有轨电车管理人员王先生处了解到，实行月票制度时，很多有月票的人即使一站地的距离也要等公交车。“票改卡”后，很多人为了节省交通费用，会尽量减少乘车或转车的次数，距离比较近的地方便选择步行。

　　线路不再冷热不均

　　市民李先生是市内某公交线路的司机。“取消公交月票后，我最明显的感觉就是车不像以前那么挤了。”

　　家住西岗区南石道街的张女士在奥林匹克广场附近上班，虽然从南石道街到奥林匹克广场有多条公交车都能到达，但以前由于她订了4路月票，所以也只能坐4路。“有时候4路车的人特别多，而702路、706路车却很空。即便如此，我也只能去挤4路车。”张女士说：“现在好了，哪辆车的人少，我就坐哪一辆。”

　　记者调查发现，取消月票后，的确在某种程度上缓解了一些公交线路冷热不均的状况。以前，在实行公交月票乘车时，很多上班族订月票不但考虑上下班方便，还顾及乘这趟公交车到其他地方办事是否方便，以便能够最大限度地使用月票。如此一来，就造成一些线路长、连接居民区和市中心的公交线路人相对较多。

　　“免费乘车证”增加

　　由于高龄老人、残疾人、革命伤残军人等优惠乘车证仍在使用，实施“票改卡”后，一些公交司机明显感觉到持优惠乘车证的人数增加了。

　　有些时候，公交司机能明显感觉到持证人的身份和其所持的证件不相符。司机周先生驾驶的公交车在黑石礁设有站点，他告诉记者，“票改卡”后，他注意到总有几个20多岁的女青年持残疾军人乘车优惠证乘车。他说：“她们年纪轻轻的，看起来一点不像有残疾。就算是残疾军人，可一下子出现好几个，也不免让人怀疑。”

　　即便如此，一些司机们没有精力也不愿意一一检查优惠乘车证件的真假。“很多持证人对此非常敏感，一听要检查就大发脾气。万一证件是真的，那司机就更难做了，搞不好还要被投诉。”公交司机卢先生无奈地说。

　　大连市公交集团的一位负责人告诉记者，他们也了解到了这种情况，目前，公交集团正在加大检查力度，并准备组织稽查人员对这种持假证乘车的问题进行查处。记者胡慧雯

　　超市免费班车挨“蹭”

　　晨报讯 （记者蒋昭彦） 公交月票取消后，一些善于理财的人开始利用超市免费购物班车节省车钱，各超市的班车也迎来“客运”高峰。

　　家住大工北门的孙女士每隔几天就要坐超市的免费班车去购物，前几天13时许去坐班车，眼前的情况让她吃了一惊。“车上挤满了人，以前从没这么挤。”下车后，她发现仅从后门下车的就有十多个人没进超市。一同坐车的邻居告诉她，自从月票取消后，坐超市免费班车的人就多了起来。

　　昨天上午，记者在华南沃尔玛超市前看到，载满人的购物班车不时驶来，而下车的市民有的进了超市，有的则直奔公交站台倒车。

　　月票取消后，超市的免费班车被看好，坐免费班车甚至被当作理财经验来交流。一家网站上，一名网友发贴子介绍自己坐免费班车的省钱经验，同时感慨：“能坐超市班车就坐，真方便啊！”在另一家网站上，甚至还详细列出了各大超市的免费班车时刻表。

　　对于出行者瞄准免费班车的现象，几家超市的负责人采取了默认态度。西岗区一家超市的工作人员表示，“蹭”超市购物班车出行的情况以前就有，现在人数的确增加了，但超市不想采取太生硬的方式来控制。