冠农股份：短期业绩不好

　　冠农股份(600251)总股本18000万股，目前可流通A股7920万股；2004年每股收益0.708元，2005年每股收益0.322元；2006年1-9月每股收益0.0395元，预计2006年全年亏损。公司原主营香梨种植、马鹿养殖等，随着募集资金项目的逐渐投产，以及将香梨基地及鹿业资产分别委托给股东经营管理，其主业已转变为以农产品深加工、中医药保健品为主的工业型上市公司。农产品深加工主要是以冻干（FD）产品为核心产品，以浓缩杏浆、胡萝卜浆、浓缩番茄酱、果汁饮料为主导产品，以浓缩草莓酱（浆）、浓缩李子酱（浆）、浓缩辣椒酱（浆）、浓缩哈密瓜酱（浆）、浓缩野酸梅酱（浆）、浓缩洋葱酱（浆）等为辅助产品的综合果蔬加工产业格局，控股子公司新疆冠农果蔬食品有限公司三个果蔬食品加工工业园的基础设施建设工作2005年基本完成并顺利投产，启动了浓缩杏浆、番茄酱、辣椒酱、香梨浆、胡萝卜浆等产品的加工生产。但果蔬行业竞争非常激烈，货款回笼期较长，该公司在销售过程中垫付的资金较大，成本较高，目前尚未盈利。中医药保健品以马鹿系列保健品和马鹿系列药品为主，今年力争投放市场。除了这两大主业外，该公司还有棉花、水电站等业务。公司参股了新疆罗布泊钾盐有限责任公司。罗布泊钾盐的钾肥产能2005年由4万吨扩大到8万吨，目前产能在10万吨/年，其年产120万吨钾肥项目已开始建设，2009年底建成后，将成为全世界最大的硫酸钾生产基地。但是公司在2005年却减持了罗布泊钾盐的股份，持股比例下降到15.3％后，已不再将其纳入合并报表范围，很难在其报表上体现这个项目的收益。但目前市场对该股的炒作主要就是针对其钾肥项目。该股目前技术走势较强，但由于短期业绩不好，有一定风险。

　　山东高速：累计涨幅不算大

　　山东高速（600350）总股本336380万股，目前可流通A股66660万股；2004年每股收益0.185元，2005年每股收益0.204元，已实施10派1.3元（含税）；2006年1-9月每股收益0.204元。公司主营高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护等，主要从事对济南至青岛高速公路、泰安至曲阜一级公路、济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阴黄河大桥、济南黄河二桥的运营、收费及维修养护等业务。其主要资产及未来主要投资项目途经山东省经济发达地区和旅游胜地，是山东省乃至全国的交通要道，具有很好的经济效益和增长潜力。该公司控股股东山东高速集团拥有山东境内近3000多公里高速公路资产和其他路桥资产经营管理权，山东高速集团在该公司股改时承诺，将积极争取政府及有关部门批准该公司收购包括(北)京福(州)高速公路德州至济南段在内的路桥类优良资产。这是该公司未来发展的潜力所在。今年三季度，至少有5家QFII大量增持了该股，10月底以来该股放量走强，股价涨幅不算太大，可予以关注。

　　海油工程：开始新一轮上扬

　　海油工程（600583）总股本39600万股，流通盘15713.28万股；2004年每股收益1.11元，2005年每股收益1.48元，已实施10派2元送7股（含税）转增3股；2006年1-9月每股收益0.57元。公司是国内惟一从事海洋石油行业海上结构设计、建造、安装、维修的企业，主营业务为海洋、陆地油气开发工程及配套工程的设计、建造、安装、连接调试、海底管道铺设、海上油气田设施的检测维修等。中国经济长期受到能源瓶颈的制约，国家也越来越重视石油的战略储备，中海油到2010年实现5000万方-5500万方油当量的宏伟规划为该公司提供了难得的发展机遇，该公司未来几年内的业务量饱满，市场前景良好。该股在高位已横盘了整整半年，这次再度放量上攻，很可能迎来新一轮上升行情，可密切关注。（金泉）