据《广州日报》报道25日，由8名中国人驾驶的无动力帆船在完成环球航行后回到青岛市奥林匹克帆船运动中心。此次归航，标志着中国人首次无动力帆船环球航行圆满结束。

　　勇士归航

　　中国人完成首次帆船环海航行

　　昨日青岛天气有些阴沉，但帆船码头却热闹非凡，众人眺望大海，等待勇士归来。下午2时，归航的小白帆浮现在天际，在人们的欢呼声中，帆船的身影逐渐清晰。据记者了解，这艘帆船长18.23米，帆高60英尺，双前帆5.85米宽，吃水2.85米，全铝合金船壳。这艘帆船名为“蝉”，由名家设计，有帆船界的“奥黛丽·赫本”之称。经过半个小时的等待，帆船靠岸了，亲人冲开隔离带拥抱勇士。现场数千只气球升空，和平鸽放飞。国家体育总局副局长王钧宣布中国首次帆船环球航行圆满成功，并为勇士们戴上环球航行纪念戒指。船员们现场拍卖帆船模型和纪念版红酒，并将这笔善款捐赠给青岛市福利机构。船长王滨还将一幅写有世界各国人民祝福的中国国旗献给了青岛市政府，“我们选择2008年奥运会帆船比赛指定场地归航，是此次航行最圆满的句号”，他一语道出了选择青岛作为归航地的初衷。

　　船员简介

　　七名船员都是商界骄子

　　据记者了解，船上8名船员均事业有成，他们作为深圳某游艇的会员，经常一起在周末乘帆出海。“有一天，有人提议乘帆船航海得到全体响应，于是就有了‘纵横四海’船队”，船长王滨是一家著名IT公司高级副总裁，是这次环球航海的组织和策划者之一。罗昭行、路继红、李进、陈广宇分别是深圳一些公司的董事长、助理和总经理，他们与船员东庆、卢帆、阿水都有一个梦想：挑战自我。早在去年2月，“纵横四海”队就从法国拉罗谢尔港口起航，跨越欧非亚7个海区，航行1.2万海里，在多个港口创造了第一次有中国船舶停靠的纪录。

　　海上历险

　　帆船电子仪器曾全部失灵

　　大海就似带刺的玫瑰花，美丽安宁的外表下潜伏着危险。2006年6月10日，船员东庆发现帆船上所有电子仪器突然全部失灵。船长王滨对记者回忆起来还是心有余悸，“航行仪器就相当于船员的眼睛和耳朵，帆船只能在海上任意漂浮，随船配置的3部卫星电话始终无法接通。”当时，风力在9级左右，王滨当即决定自救计划作出调整，利用船上的指南针进行导航漂流。“命运之神眷顾了我们，船漂到了西班牙伊比萨岛临近的一个小岛。”

　　与龙卷风擦肩而过

　　更可怕的场景还在后头，当帆船即将停靠巴拿马科隆港时，龙卷风不期而至。“那些场景就是人们在《后天》等灾难片中看到过的场景：帆船后侧，一个巨大的龙卷风黑柱将海天相接，像一只从海底深处伸向天空的魔掌，它急速地卷起海水，呼啸着追赶我们帆船而来。”船长王滨当即决断，“我只能让大家躲进船舱听天由命”。龙卷风在距离帆船不到1海里时止住了脚步，并在瞬间去无踪影，船队由此又躲过了一劫。

　　花絮

　　船员在海岛上以物易物

　　“我们还回了一次原始时代，以物易物”。原来，帆船到达太平洋上的小岛，大家抓紧上岸采购补给，可小岛上流通的货币是美元，船员们找遍了岛屿也没有找到取款机。无奈之下，船员们忍痛割爱用不舍得送人的小玩具和T恤、中国结等物品换取了少量的食品。

　　恩施“大力水手”罗昭行组织此次环球航行

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者邹浩）在经历了将近两年时间后，中国人首次无动力帆船环球航行的壮举终于实现，而组织策划此次“纵横四海”环球航行活动的正是湖北恩施人罗昭行（楚天都市报曾多次报道）。罗昭行今年37岁，1990年武大生物系毕业后赴深圳创业，现任深圳一家网络公司董事长，他三年前接触航海运动，是“纵横四海”船队的元老级人物。2004年7月，他们集资160万人民币向法国拉罗谢尔的一家船厂订购了一艘双体帆船。2005年2月，罗昭行和他的“帆船发烧友”从法国西部港口拉罗谢尔出发向东航行，途经大西洋、直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河、红海、印度洋、马六甲海峡、中国南海，并于同年8月抵达深圳。今年5月24日，罗昭行等人驾驶帆船从法国戛纳扬帆起航向西航行，途经摩洛哥、塞内加尔、巴西、厄瓜多尔、塔希提、韩国济州岛，最终回到中国青岛，此次航线与去年的东向航线构成一条完整的环球航线，完成了中国人首次无动力帆船环球航行的壮举。