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每天下午一过五点，下班高峰来临的时候，在国贸桥东南角亦庄开发区班车的停车点，候车的人们便排起了长队。高峰时间，有上百人排队，因为站台的空间限制，这支队伍从南向北，排成一列横队，看起来颇为壮观。这里虽然没有交通协管员，但人们自觉排队，耐心等候，上车秩序井然。
半年前，从亦庄开发区乘坐班车的人们开始自觉排队上车。最近这种好习惯又被带到了从国贸开往开发区的班车候车点。从两个月前，开发区的班车开始实行一客一座了，只要座位坐满了人，就不卖站票，不再超员运行。这样乘客安全了，可等候的时间也延长了。每天乘坐开发区班车上下班的李小姐就有连等了四辆车也没有挤上车的遭遇。不知从哪天开始，在国贸候车的人们开始排队候车了，大家不用你推我挤，只要耐心等候就行了。天越来越冷了，谁都想早点儿上车回家，排队候车让大家能心平气和地等待，年老体弱的也不用担心挤不上车了。大家都体会到排队上车的好处，偶尔有个别不想排队的人，都会受到周围乘客的鄙夷和制止。靠大多数乘客的自觉行动，文明乘车秩序就这样形成了。
京城有很多文明公交站台，乘客们主动排队上车，就因为在这里乘车的大多数乘客有排队的习惯。对于没有排队习惯的乘客，公交公司做出了很多努力，如最近在东三环沿线，在多路公交集中停靠的站台上就多了手工制作的排队引导牌，引导人们排队乘车。有的交通协管员甚至在站台上拉上一条红线，让人们在线后排队，效果也很不错。养成排队的习惯需要一些外力的帮助，但最重要的还是乘客们的主动配合。其实，排队候车也不难，凡事都讲个先来后到，上车也一样，只要想想其他乘客也和您一样有着急的事情，就应该心平气和地听从协管员的引导排队上车。如果每天都排队上车，时间久了，排队也就成了习惯，成了自觉行动，文明的乘车秩序就是最自然的事了。 周文丽RJ080
公德常识
Knowledge
别把安全带当摆设
在马路上经常能看到一些司机不系安全带，坐在副座上不系安全带的人就更多了。其实，安全带并不是摆设，当车辆发生碰撞事故时，安全带是阻止驾驶员或乘车人在车内移动的重要手段。系上安全带，能防止车内的人在碰撞中被甩出车外，同时，也使车厢内发生二次碰撞的危险减至最小。
还有人认为有了安全气囊，安全就有了保证。如果不系安全带，安全气囊作用也会降低。只有在系了安全带的前提下，安全气囊才真正会起到保护作用，两者要配合起来使用，缺一不可，如果不系安全带，气囊等于没用。作为司机，应该从学会开车的那一刻起，养成坐在驾驶座上就系安全带的好习惯；作为乘车人，更应该主动系好安全带，珍惜自己的生命。RJ080
礼仪大家谈
EveryonesEtiquette
开车时请多替别人着想
有一天，我带老人看病，开车行驶在一条很窄、只容一辆车通过的小路上。眼看就要到路口了，对面突然驶进一辆面包车。他明明看见这边有车，还是踩一脚油门开进来了，结果当然是“顶牛”，谁也走不了。
我下去想请他往后退退，让我们先出去。他眼睛看着前面，无动于衷，最后竟拿出一张报纸看上了。后面几辆车的司机也下来劝他，他不动。车越堵越多，10分钟过去了，有人报警。警察来了“手一挥”他乖乖地退到路口，让我们过去，然后他过去。我看了表，本来5分钟能解决的事，大家白白浪费半小时。
北京的车一天天增多，拥堵时常出现。我觉得很多堵车是司机斗气、不守规矩造成的。问题根源在“替别人想的太少”。
日本、德国等国的一些城市不大，也是人多，车多，但秩序井然，道路使用率高，车的行进速度很快，行人感到安全。我观察的结论:一是人人遵守道路规则，做到“令行禁止”。二是多替别人着想。行人过马路，所有车都自觉停住，没有为“抢灯”而快速通过。
同事去德国，一天晚上在山路上，不断有对面来车向他晃大灯，他觉得很奇怪“在德国从来没有这样不礼貌的行为，一定是我的车有什么问题”。他减速，想停下来看看，刚过一个急拐弯，发现前面有一起车祸。“那儿是死角，拐弯车辆很难发现。每个司机都想用灯告诉他，‘慢点，很危险’”。一件小事，让他感动，“如果司机都为别人着想，马路上的争吵、剐蹭之类的人为事故会少得多，道路拥堵也会得到一定程度的缓解。”周小平RJ080
公德英语角
EnglishCorner
Wouldyou please alter myjeans for me？
您能把这条牛仔裤修改一下吗？
Noproblem.
没问题。
Whenwill it be ready？
什么时候能改好？
Intwodays.
两天后。
RJ212
图为:微笑北京
首博人的微笑 陈博华摄RJ080
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