马桶与汽车本来毫不相干,但上周,这两类商品好似突然有了关联。
一款售价高达12405元的“劳芬”牌进口马桶,冲洗性能竟远不如标价780元的“益高”国产马桶。上周二,《万元洋马桶不及千元国货》的消息,见诸各大报刊财经版头条,冲击着人们的眼球。
近期,中消协对北京65个牌号的节水型坐便器进行了检测,尽管均合格,但洋马桶却多是价格较高、冲洗性能较差。9个进口产品中,有8个冲洗性能居50位之后。而测试发现,国内自主品牌马桶,从质量、外观、工艺等总体水平上,相当一部分超过了某些进口产品。
国内自主品牌马桶并不孤独,它的这场胜利,让记者联想到上周热闹非凡的第九届北京国际车展。这场延续了整整10天的车市盛宴上,“自主品牌”汽车同样大放异彩。
除了法拉利、保时捷等品牌,不少进口车展台前,观众发出“还是老一套”的评价。而不断找准中国人喜好的国产新车、国产概念车展台前,围观观众情绪则大为高涨。
东风轿跑车、华晨M3、比亚迪轿跑车F8、上汽荣威等自主品牌新车、概念车,无论是脱俗的外观、还是全面革新的内在品质,让外国媒体都惊呼“中国车跑起来了”。
国家信息中心有关专家在车展上预测,至2010年,中国车市将形成“合资品牌汽车、进口汽车与自主品牌汽车三分天下”的局面。
虽然,凭借“万元洋马桶未必比数百元国产马桶好用”这个事实,我们不能断定“200万元进口豪车未必没有20万元自主品牌中级车舒服”。我们明白,自主汽车品牌要短时间超越洋品牌,还不切实际,仍需快马加鞭追赶,但是它的快速成长让我们备感鼓舞。
“洋马桶”光环的破灭,对于那些盲目崇洋的消费倾向,无疑是一次有力的嘲弄。而自主汽车品牌的崛起,让我们大长志气。这两件事摆在一起,教会我们实事求是看问题。开自主品牌“东风”轿车,与开奔驰、宝马一样自豪,希望这一天早日到来。
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