新华网上海11月27日电记者近日从长三角城市经济协调会办公室获悉，苏浙沪三地已决定共同推出长三角地区主要旅游景点道路交通指引标志设置标准。这将是长三角第一个以地方法规形式制定的区域统一标准，标志着长三角区域标准体系建设迈出了第一步。

　　相关专家表示，长三角区域合作已从最初的协商交流向协调互利的阶段发展，区域内各城市都在寻找共同感兴趣的课题，在形成共识的情况下，从点上试点突破，逐步形成区域统一的规范和标准，再在面上推开，不断扩大区域制度衔接的范围。

　　据介绍，长三角城市群正在构筑无障碍旅游区，完善区域旅游服务功能。但目前长三角各地景点交通指引标志不统一、不系统、不规范，难以有效地向旅游者提供清晰的旅游导向。

　　为改变这种状况，长三角三地已先行制定一个试行的旅游标志设置的技术细则，首先，对主要旅游景点进行分类，只有列入ＡＢＣ三类的景点才能在主干道设置标志，不同类别的景点有不同的引导范围。其次，对旅游景点标志设置的位置、方式、数量、尺寸等共同编制规划，统一设计指引标志的图形符号、版面颜色、版面组合及中英文对照等内容。目前试点城市在主要旅游景点已新设、增设和改设2200多套统一的旅游交通标志。苏浙沪三地决定在试点的基础上正式推出相关的统一标准。

　　长三角城市经济协调会办公室人士陈晓云说，长三角城市间的合作目前进入务实阶段，近年来已在信息、规划、科技、产权、旅游、港口、通关、人才、“一卡通”互通等多个领域进行了区域一体化的试点，这些试点的目的是为了在面上寻找区域制度衔接的突破口。长三角第一个区域统一标准的制定，将有助于消除市场障碍，统一市场标准。

　　长三角区域合作问题的研究专家沈玉芳认为，如何在市场推动、政府合作和企业动力之间寻求长三角一体化的平衡点，关键是建立统一有效的市场制度，形成公平合理配置资源的“制度舞台”。

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