华龙网讯运价低、运量大、污染小,水运具备发展物流业的天然优势。守着长江黄金水道,如何发展现代物流?昨日,29个中心城市签署协议,共同打造长江黄金水道,加快发展现代物流。
长江是我国第一、世界第三大河流,水量丰富,是我国最重要的内河航运体系,被誉为黄金水道。 长江流域连接我国东、中、西三大区域,在我国经济发展中处于辐射南北,带动周边的位置,也是我国经济最发达、最繁华的地区之一。
近年来,随着港口码头建设的加快,长江已具备发展现代物流业的基础条件。除了沪、宁、汉、渝四大航运中心外,长江上游有宜宾、泸州、万州港,中游有宜昌、枝城、荆州、岳阳、黄石和九江港,下游有安庆、铜陵、芜湖、马鞍山、池州、镇江、扬州、泰州、南通和宁波—舟山等港口。
“十一五”期间,29个城市将建立合作发展长江水运的利益共同机制———加强项目规划、前期工作和实施的衔接与协调,进一步加快黄金水道和港口建设,以集装箱运输为重点,大力推进和支持长江干支线内河集装箱运输,积极培育和发展内河集装箱运输市场,在以长江为中轴纵深200公里范围内联合建设高效、便捷、规范的长江流域大物流圈。
29个城市将共同向国家争取加大对长江干流基础设施项目的支持力度,鼓励个体、私营水运企业发展,实现长江水运企业投资主体和产权多元化,支持长江水运企业跨区域做大做强。
(记者曾 立实习生项菲菲)
来源: 华龙网-重庆日报 2006-11-28 07:58 编辑: 唐文颖 |