16:12:10 东北新闻网长春晚报（记者张育健）备受关注的长双烟铁路自2005年9月开工建设，如今已有一年多。近日，记者获悉，长双烟铁路有望在2007年全面竣工并开通运行。

　　布局：长双烟铁路设五个线路

　　据悉，长双烟铁路项目是国家振兴和我省“十五”期间的重点交通基础设施建设项目之一，是由铁道部与吉林省共同出资建设的、我国东北地区第一条合资铁路。项目总投资8.09亿元，其中，铁道部投资4.1亿元，占51％，为控股方；吉林省（交通厅）投资2.7亿元，占33％；长春市政府投资1.29亿元，占16％。

　　该铁路北起长图线龙泉北，向南经长春经济技术开发区、二道区至双阳区境内的亚泰水泥厂，新建正线长度为94公里，终点与亚泰水泥厂既有铁路专用线连接，经该专用线进入烟筒山站（吉林市地区），与沈（阳）吉（林）线接轨。建设标准为国铁Ⅱ级单线铁路，全线共经由3个行政区，11个乡、镇（街道），42个村，此线路共设泉眼、奢岭、双阳、山河、五家子5个车站。

　　进展：2007年将全线竣工

　　据市长双烟铁路建设工程领导小组办公室主任王洪亮介绍，轨道工程铺设道岔14组和2条站线，铺轨2.6公里，完成投资2502万元，完成23％。通信电缆敷设45公里，房建工程完成5248平方米，房屋主体基本完工。

　　在今年内，将完成剩余的部分公路、铁路桥梁工程。同时调运线上料，为明年铺轨、站后工程准备条件。预计2007年全线竣工并开通运行。

　　意义：带动长春东南部经济发展

　　据介绍，该项目是着眼于促进沿线经济发展，完善路网布局，开发长白山地区旅游资源和长春东南部地区矿产资源、农产品资源而建设，开通后将彻底改变我市东南部地区及双阳区不通铁路的历史，可使现有国铁长图——沈吉两线缩短运输距离，又可构成与国铁烟白线和即将建成的东边道铁路相连的条件，形成一条新的国铁路网干线。

　　该项目的直接服务对象、国家大型水泥生产企业——亚泰集团的党委副书记张宝谦介绍说，长双烟铁路的建成，将改善亚泰水泥厂交通运输条件的瓶颈限制，降低企业运输成本。目前，亚泰水泥厂年产水泥180万吨，生产熟料170万吨，从亚泰水泥厂外运货物量达到350万吨。但因为交通限制，现在外运完全靠汽车，增大了运输成本，不利于企业长足发展。

　　到2010年，加上新建的生产线，该厂产量将达到320万吨，加上内运的煤和配料，整个水泥厂的运量将达到700万吨左右。铁路建成后，将极大改善运输结构，降低运输费，促进企业发展。

　　双阳区副区长刘任远告诉记者，长双烟铁路主要从双阳区经过，受益最大的当然是双阳人。双阳区主要农作物玉米年产量25亿公斤，养殖梅花鹿14万只，外运煤80万吨，石灰石储量30亿吨。铁路对这些资源的有效开发，将产生巨大拉动作用，促进综合开发。同时，可带动其他相关产业的发展，促进农民增收，促进新兴行业发展。另外，铁路还将同时对吸引沿线境内外企业落户，对推动长春乃至吉林省的经济社会快速发展，都具有十分重要意义。(新华网)[责任编辑：龙秋秀]