据安徽叉车集团预计，今年集团将完成叉车产销2．8万辆，实现1年超过前5年的梦想。

　　10多年来，代表中国自主品牌的安徽叉车集团，不仅以绝对领先的优势，稳固地站在中国叉车工业“冠军”的席位上，而且以强劲的势头挺进叉车工业世界十强。

　　勇超世界先进

　　计划经济年代，我国叉车技术落后于国际先进水平约30年。改革开放尤其是国外叉车品牌大举进入中国市场后，国产叉车的劣势日显突出。

　　安徽叉车集团以铸造民族品牌辉煌为己任，憋足劲赶超世界先进水平。1985年底，集团引进日本ＴＣＭ叉车技术，加大技术改造消化吸收；筹资购置最先进的计算机硬软件，建起业内首家国家级技术中心，工程技术人员率先实现甩图板设计的技术革命，形成位居世界前列的技术研究设计开发能力；建成世界级高水平的加工体系、产品质量检测控制体系和产品试验基地，确保产品的制造加工质量水平。

　　接着，安徽叉车集团在内部开辟一块“特区”，和日本合资成立安东铸造公司，以日方先进的“Ｖ”法造型技术生产叉车铸件。合资企业不仅用世界先进的造型技术，对传统铸造实行技术革命性改造，更以外国先进的管理技术推动企业发展，建立起了快节奏、高效率工作机制。集团先后被评为“中国机械工业企业核心竞争力三十佳企业”、“中国质量、服务、信誉ＡＡＡ级企业”、“中国企业信息化500强”、“中国机械工业效绩百强企业”、“全国质量管理先进企业”、“进出口红名单企业”等多项荣誉称号。11月17日，集团通过由中国机械工业联合会专家组组织的“现代化管理企业”的评审。

　　敢闯自主之路

　　作为全国叉车行业龙头，“安徽合力”始终肩负起民族叉车工业技术创新的使命，豪迈地提出挺进世界叉车行业十强的目标。集团高举自主创新大旗，瞄准国际市场，先后开发出大型、节能、环保等高端、高附加值的优质叉车，以及高档装载机、堆高机等产品。企业技术中心高手云集，连续3年被评为全国“优秀企业技术中心”。去年首批通过科技部认证，成为第一批118家国家级“企业研究开发中心”之一；今年7月，又被科技部认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。国家火炬计划项目“ＣＰＤ1─2．5Ｔ型蓄电池平衡重式叉车”通过省级验收，“Ｈ2000系列内燃叉车”项目又被列入国家火炬计划。

　　通过几年努力，集团逐步解决了制约企业技术创新的诸多瓶颈问题，逐步走出低水平仿制和变形设计阶段，继续保持国内领先的技术地位。

　　在产品设计平台方面，已经由二维绘图向三维设计转换，使三支点电瓶车、ＭＴＤ箱体、牵引车等产品的设计能力得到有效提高，实现了同步开发技术、ＣＡＤ�^ＣＡＭ系统信息集成、柔性制造技术、ＥＲＰ技术、快速成形及制模技术、消失模铸造技术、交流技术和产品数据管理系统的广泛应用。

　　善应市场新变

　　在推进技术创新的同时，企业的组织管理观念、生产经营模式与组织管理体制也相应地发生深刻变化。当国内外企业多采用配套协作的方式完成整车制造时，“合力”却反其道而行之，零部件自制率高且核心零部件均自造，既可在配套环境不太完善的情况下确保整机的品质，又可根据客户及市场需求快速开发和制造产品，增加适应市场变化的“柔性”。同时，对覆盖全国的自主营销网络进行革新，实行“公司控股、营销经理持大股、关键员工参股”的“可控”模式。

　　正是从技术到管理模式的整体创新，使“合力”新产品创新能力与日俱增，合力叉车已研发自主创新项目393项，其中列入国家级、省级科技研发创新项目40余项，获得各项授权的专利23项；在线的512个品种1700多种型号的叉车，全部拥有自主知识产权。“14─45吨重型装备研发制造”项目，被安徽省科技厅列入安徽省2006年度科技攻关重大项目；“基于信息技术的数字化协同产品研发及管理平台项目”，被列入安徽省2006年度科技攻关重点项目。“环保清洁能源型电瓶叉车研发”项目，获得商务部、财政部的高新技术出口产品研究开发资金资助，拨款50万元；“环保叉车研发平台建设项目”获得国家发改委、财政部的拨款300万元，省市相应配套资金90万元。

　　去年7月，“合力”叉车被授予“中国叉车市场第一品牌”称号。“ＨＥＬＩ”品牌被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，成为安徽省标志性品牌和安徽省十大“经济名片”之一。

　　20世纪80年代末起，中国自主品牌的合力叉车开始畅销，产品在国内市场占有率逾40％。出口到121个国家，其中70％出口欧美地区。从1991年至今连续15年，合力叉车一直位于全国同行业第一宝座。

　　2005年，一家国际权威评估公司统计，仅以安徽叉车集团的核心企业合力股份公司当年的销售业绩，已经排名世界著名叉车企业第13位，而按照销售数量计，合力叉车已经进入世界十强行列。