广州轨道开发与地面土地利用脱节

　　新快报讯（记者　吴璇　实习生　付花　通讯员　穗外宣）广州市城市规划勘测设计研究院总规划师王国恩在昨日举行的“2006国际场馆建设与可持续发展高峰论坛”上表示，目前广州在轨道交通方面远远不能满足亚运会的要求，只有将地铁的地面物业收归政府，广州才能更好地为市民服务。

　　王国恩表示，如果亚运场馆只是局限在老城区，很多问题都将解决不了，所以有了“东进、西联、南拓、北优”的发展战略，在东建成了奥林匹克中心，但是往东的吸引力还不够。据了解，作为主要亚运场馆之一的广州新城目前正在酝酿南拓，广州市邀请了国内五家规划设计公司，规划如果使其向南向东发展。

　　王国恩说，广州的轨道交通是向南向东延伸。虽然建设比较早，但在引导城市布局上、密度上、规范点的服务上还不够。“轨道交通目前只到天河，其实即使延伸到奥林匹克中心，仍不能解决亚运期间大容量的客运。所以广州需要大力发展轨道交通。”

　　王国恩还表示，目前广州的轨道开发与地面土地利用是脱节的。“比如陈家祠站，由于老城区长期以来土地所有制的计划机制，使得地面土地的产权分散归私人所有，政府无力在土地运用开发上作出安排，政府花了大量的钱建地铁，但地面所得的很少，这显然和香港、新加坡等政府市场化运作较好的城市区别甚大。”

　　王国恩认为，烈士陵园地铁站在这方面有所改进，“中华广场等一些房地产的建设，使得政府可从中进行调整，有所获利。”王国恩说，未来新区的建设，如琶洲、广州新城，政府应该圈定相当大的范围，用来建设地铁沿线的地面土地，“政府必须把土地征集出来，地铁开通以后，带来土地的增值部分，只有把这部分放在政府的荷包里，才能更好地为城市居民服务。”