由于海湾大桥和礐石大桥先后通车，加上其它航运公司在西堤渡口旁开通类似航线，西堤渡口的客流量如今已降至历史低谷。

　　昨天下午，记者就西堤轮渡的运营情况走访了轮渡公司。轮渡公司有关负责人无奈地说，在礐石大桥尚未开通年票制的2004年，西堤渡口的客流量达到100万人次，此外还有30万辆摩托车。但在去年，渡口客流量下降至50万人次，摩托车更只有3万多辆。

　　记者随后来到西堤轮渡站采访发现，虽然正值上班高峰，但走进轮渡大楼的旅客寥寥无几。据了解，目前西堤渡口每班渡轮靠岸的时间长达半小时，但多数航班的载客量还是极其有限。“现在每班船的载客量大概只有二三十人，有时甚至只有两三人。旅客大多是礐石的居民，以前经常见到的南区小商贩，现在基本看不到了。”渡轮上的员工告诉记者，目前每吨柴油的市价高达5000多元，而每张船票的价格只有1元，靠目前这样经营收入，还抵不过柴油费一项的支出，更别提其它费用的支出了。