“以前买车是苦于选车型，现在车型的选择面已经很广了，挑选中意的颜色反而很辛苦”，打算买车的王先生说出了不少车主的烦恼，现在大街小巷与经销店内的汽车依然以黑白两种色调为主，当购车者渴望色彩缤纷的轿车时，车商手头上的车却依然停留在“黑白”时代。

　　小区停车只有两色

　　单位的王先生正打算买车，比起选择车型，选择一款喜欢的颜色更让王先生头疼，“轿车应该是个性化的，我不想自己的车也淹没在黑白两色的车群中。”

　　虽然厂家的介绍清单中，每款车都有“色彩缤纷”的7、8种颜色可供选择。但经销商能提供的新车却往往只有3到4种“主流颜色”。例如中高档车一般只有琥珀白、黑、将军蓝、银灰等4款颜色；而在厂商的介绍中，例如奥迪A6这样的高档车还有蓝、绿、棕等7色，中档车福克斯甚至还有金色，但这些颜色比较跳的车不仅在马路上看不到，在汽销店基本也是绝迹的。

　　更让人尴尬的是，除了这4款“主流颜色”外，一些经销商所能提供的其他车色又基本限于桔红和淡黄。

　　选择车色余地太小

　　事实上，并不是消费者只要这几款主流颜色，相反车主对车色的个性偏好是很强的，只是无奈于选择余地太小。

　　“为什么中高档车就不能颜色花哨一些？”工作4年的钱小姐告诉记者，很大程度上，她当初放弃别克系列而选择一款韩系车的原因就是颜色不中意。相反，中年车主则偏向色调深沉稳重一些的，因为对这些车主而言，汽车更多时候是展现身价、方便商务工作的一个“门面”。

　　记者了解到，各地经销商一般只库存几款卖得好的流行色，一旦消费者提出比较“妖”的颜色，经销商就只能联系厂家专门为这款颜色打造新车，来回费时需近2个月。

　　个性车色刺激车市

　　“传统的车色理念是浅小深大，浅色可让车显得更大，因此流行于体积较小的车；而车身较大的车用浅色调就会使车显得空洞，因此需要深色调将车衬托得更稳重”，但是，随着车主对车色个性化的看重，汽车品牌已开始重新审视车色市场，将颜色作为汽车销售的新卖点。

　　“现在对车色多样性与开发越来越重视，每款新车除了银、白、黑等共有色外，还将有4到5种特有的差异色，为购车者提供足够的选择空间，”上海大众的蔡工程师介绍道，大众甚至专门为新车开发了全新的颜色，如比深蓝更明快的滨海蓝、比幻想绿更有金属质感的赛博绿等。

　　而这样的策略也收到了显著的成果，“之前POLO的2厢、3厢车销量并不如意，经过了颜色、车型等方面的调整后，销量有了显著提高。”蔡工程师告诉记者。