记者从有关部门了解到，本市将大幅提升市级财政对乡村道路养护的补助标准，乡道由目前的每年每公里12000元增加到21000元，村道由目前的6000元增加到17000元。

　　去年底，本市已经在全国率先实现了行政村“村村通油路”。目前，本市乡村公路总里程已经达到12500公里，其中乡道7500公里，村道5000公里。但从公路技术等级来看，本市的乡村公路多数是三、四级公路。市交通路政部门最近的一项调查结果显示，除了近几年新建的通村油路外，全市大部分乡村道路的路况都不够理想，部分道路甚至20年未经大修。重建设轻管理，有人修路无人养路，是本市新农村建设中面临的一个尴尬问题。

　　今后，市级财政每年将统筹安排公路养路费用于乡村公路养护管理的补助资金，按用途区分为日常维护和大修工程两大类。日常维护资金的80％由市级财政补助，具体标准是乡道每年每公里4500元，村道每年每公里3500元。大修工程按平均标准测算，乡道每公里需50万元，村道每公里需40万元，其中的山区公路政府将补助全部经费的80％，平原公路补助50％。

　　加大乡村道路日常养护的力度，除了方便农民的生产、生活，更可以解决部分农民就业，促进农民增收。本市已出台政策明确规定，本市乡村道路原则上每3公里配备一名养护工人，农村贫困地区的低收入人群将是养路队重点招收的对象。他们将负责乡村公路的日常巡视和养护作业，用工形式和待遇由各区县政府确定。按照本市现有的乡村道路总里程计算，仅日常维护一项就能解决郊区4千余名农民的就业问题。

　　此外，2005年至2007年，本市计划投资108亿元，实施提级改造、旅游公路、综合整治等六大工程，全面提高郊区公路整体技术和服务的现代化水平。2005年已完成投资32亿元，今年预计完成投资45亿元，实施路面大修、综合整治等改造工程约5900公里，并完成旧桥改造123座。