政策引导

　　当众多媒体的目光都投向北京车展时，我国首个绿色采购清单(以下简称“绿采清单”)在车展开幕前夕由国家环保总局和财政部联合发布。上榜的汽车厂家仅有6家共82款车型，也就是说今后政府的公务车将优先采购这6家汽车厂家的产品，否则财政部可能会拒绝“买单”。这是汽车环保认证首次和政府采购结合在一起，环保部门取得了政府采购的话语权。

　　本月17日车展前一日记者接到了上海大众相关人士的电话，他们急切地想知道自己是否还有可能进入绿采清单，这次老牌公务车桑塔纳落选了。本周一国家环保总局相关人士对记者透露，首批绿采清单公布后社会上的反响达到了预期目的，现在第二批绿采清单在准备当中，上海大众已经向环保部门申请了绿色认证并被列入第二批绿采清单的候选者名单中。

　　标准只有一个

　　政府采购由来已久，但这次的绿采清单首次由财政部和国家环保总局联合发布，这意味着在原来的政府采购清单基础上将再加上一层绿色环保认证的标准。于是有说法称，绿采清单是由政府采购清单和绿色认证产品清单两者共同构成，言外之意是非绿色认证产品也有可能出现在政府采购清单上。

　　对此，国家环保总局环境保护与发展中心主任陈燕平明确表示：“门槛只有一个，不存在两个标准的说法。”他解释，这次出台的绿采清单是响应国家提倡节约型社会的具体行动之一，今后政府的采购清单都将依托在绿色认证的基础上制定，这两者是一致统一的，不存在任何区别。财政部和环保总局经过一年多的商讨后才出台了此次绿采清单，首批推出后双方目前仍在进一步沟通和完善这个绿色采购计划。“我们希望通过绿色环保认证的产品都能进入政府采购目录。”陈燕平表示。

　　实际上政府绿色采购在国际上由来已久，美国、欧盟、加拿大等国已经响应联合国号召实行了绿色采购，在日本甚至为绿色产品实施强制采购政策。这次公布的绿采清单是我国实施绿色采购的第一步，公车绿色采购计划将于明年元旦起首先在中央一级预算单位和省级(含计划单列市)预算单位实行，2008年1月1日起绿色采购将全面实施。

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(责任编辑：赵健)