15:36:17东北新闻网记者从有关部门了解到，火车第六次提速敲定在明年四月，这再次引起运输市场中另两个竞争对手民航、公路的高度关注，他们表示，将根据火车提速的具体线路采取积极的应对措施。

　　据悉，我国即将实施的第六次铁路大面积提速，即有线提速干线旅客列车最高时速将达200公里以上，京哈、京沪、京广等提速干线部分区段时速将达250公里，旅客坐火车花的时间将大大缩短。第六次火车提速涉及到的京哈线，在我省境内有一段铁路——哈尔滨至兰陵路段。目前，哈尔滨铁路局的职工正在昼夜奋战，承建提速工程，修整路基，整治周边环境等，以确保提速的顺利实行。

　　在此次提速中，将有400余列城际快速客车行驶在长江三角洲、珠江三角洲、东北等城市群中，增开夕发朝至、一站直达的特快旅客列车。同时还将在西南、西北、东北以及中部地区主要干线增开一批普通旅客列车等，将更大的方便旅客出行。提速后全国铁路客运能力预计增加18％左右。

　　火车的不断提速，让运输市场的另两个竞争对手民航、公路等也备感压力。

　　据省运输管理局客运处的有关负责人称，铁路提速对公路客运的冲击将很明显，对客流的影响将很大，火车提速了，但是汽车不能提速，加上油价上涨，长途汽车客运将面对严酷的竞争。这些年，我省公路运输企业在服务、运输线路等方面不断下功夫，有一批稳定的客源。现在西部客运线路的全面打开，更能增加公路运输的竞争实力。这位人士说，由于铁路具体的提速方案还没有出台，如果出台后，将根据具体情况，研究切实可行的措施。

　　记者了解到，本埠的一些客运运输企业正在考虑将着眼点放在一些火车不停靠的小站，寻求与各个客运站的协作配载，多建立驿站，开辟跨省、跨国的客运线路等，来争取更多的稳定的客源。

　　省民航部门人士对此表示，铁路提速对中短途航空客运会有一定影响，而对远途客运的影响应该不大。民航部门正在研究进一步提高运营品质，保证航班的定点正点，在提供附加值的基础上，最大程度地提高飞机旅客的满意度，扩大在中高端旅客中的影响力，并尽可能地降低成本。奥凯航空公司哈尔滨营业部负责人金靖祎分析，民航与铁路的客户群不同，目前哈尔滨至天津、北京航线，公务、商务旅客达七成左右，民航、铁路的交叉客流主要是探亲、旅游类旅客，该航空公司将提供更细致的服务，不定期针对不同客源推出优惠活动，以防止商务旅客流失，吸引探亲、旅游类旅客。如近期该公司推出的5人以上飞天津免费送北京，最低2.5折250元的优惠价格，加上燃油附加费和机场建设费共计400元，与火车软卧价格基本相同。

　　业内专家认为，未来客运市场的竞争中，铁路、民航、公路究竟谁是赢家，要看谁更能为旅客提供更周到的服务。记者吴利红彭溢(新华网－黑龙江日报)[责任编辑：龙秋秀]