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图为世纪大桥是海口标志性建筑
海口晚报网11月30日讯：据海南经济报报道,世纪大桥是海口的标志性建筑。其建造过程一波三折。如今通车了3年，工程款还没有结清，更令人惊讶不已的是，世纪大桥工程款结账时竟结出了一笔罕见的糊涂账：海口市在给世纪大桥主体工程款在结账时多给了3000多万元。
目前，海口市政府正组成一个多部门组成的工作组，全力追回这笔钱。
批准6.67亿元，送审11亿元
据了解，1997年初，海口市十一届人大常委会在认真听取和审议市政府有关世纪大桥建设的专题汇报后，审议通过了《关于海口世纪大桥项目建设及资金问题的决议》。
据介绍，当时政府立项批准是6.67亿元。省审计厅在今年6月公布对世纪大桥审计情况提到，海口世纪大桥既是我省重点建设项目，也是海口市标志性建筑物，由海口市路桥建设管理公司负责建设，大桥于1998年5月29日开工，原计划3年建成，但由于种种原因实际建设期为5年又2个月，到2003年8月1日竣工通车。总投资6.67亿元，其中利用日本资金协力贷款5000万美元，市财政配套资金2.5亿元。海口世纪大桥施工建设利用国际招标，按FIDIC条款实施管理，工程监理实行国内招标，世纪大桥施工总承包单位为中国万宝工程公司与上海远东国际桥梁建设总公司联合体；南京工苑建设咨询监理有限公司是监理单位；设计单位为铁道部大桥局勘测设计院。
据海口市发改局局长徐敏生介绍，海口世纪大桥建成后送审的金额是11.1亿元。
主体工程多给了3000多万元
据海口市常务副市长徐唐先介绍，到目前为止，海口世纪大桥主体工程已经付了97%的工程款，还剩余3%没有结清。但是，现在出现一个问题是：主体工程在结账中多付了3000多万元！为此，海口市委市政府正组成由纪委、发改、财政等多部门联合小组，全力追回这笔钱。
审计部门：让海口人民满意
据了解，为了使世纪大桥的建设资金使用更加透明，海口世纪大桥竣工决算审计由省审计厅负责组织实施。
据省审计厅公布，自今年3月下旬至6月，世纪大桥审计工作已取得阶段性成果，工程算量已基本完成。目前已进入与施工单位面对面复核阶段，但是随着复核工作的不断深入，审计工作越来越困难，因为在这个阶段对每项工程价款的认定与否都会直接涉及到政府与施工单位之间的利益。这就对审计质量提出了更高要求，审计必须客观公正，任何偏差都会给政府或施工企业带来损失。为了确保复核阶段工作顺利进行，审计组已研究制定了切实可行的复核方案，方案要求前来参加复核的施工代表必须持施工企业法人代表授权委托书、身份证等有效证书到审计现场报到，施工代表必须具有对所复核的工程价款签名有效权。复核现场必须有审计人员、业主代表、施工代表同时到场并签名报到，不允许审计人员个人与施工单位单独核对。审计期间审计人员不得与施工单位私下接触和沟通。
为了增加审计复核过程透明度，促进审计人员及参与审计其他相关人员更加廉洁自律，审计厅特邀纪检部门派人参与复核过程，纪检部门也给予了极大支持。
有关人士表示，不但要追回这笔巨额的糊涂账，更要查清是谁、为什么付出了这笔糊涂账。是工作失职？还是另有原因？是谁如此“慷慨”？应明确责任，查清事实，依法依纪严肃处理事件责任人。(记者海晶)
徐唐先在市长接待日表示：海口市将尽快还清世纪大桥工程欠款
世纪大桥已经通车3年多了，然而工程款还没有结清，工程建设单位在昨日的市长接待日上追讨工程款。
昨日，分管国土、财政、审计等工作的海口市常务副市长徐唐先接待企业和群众。在群众的7个预约问题中，有6个问题是涉及到土地问题。经过徐唐先的过问都得到满意答复。
据海南中建公司反映，该公司在承建世纪大桥工程中，主要负责世纪大桥的配套工程和五西路工程，总工程款1亿多元，而且全部是垫资。当初他们与路桥公司签订的合同是按工程进度拨工程款，至目前为止才付了8000多万元，还欠3000多万元。自从2003年世纪大桥通车到现在，已经3年多时间，他们为讨工程款，先后6次找过市长和海口建设局、财政局、发改局、路桥公司等多个部门，但都没有解决。最近，许多农民工上门向他们讨要工钱。由于政府拖欠工程款，他们没有办法给农民工发工钱，最后只好向市政府求救。
听了海南中建公司反映的情况，徐副市长深表歉意。他指出，目前，海口市政府欠工程款不止这一家，政府也打算还钱，但这需要一个过程。针对海南中建公司工程款的问题，他要求在场的政府各职能部门提出意见，路桥公司做好全部工程欠款材料，尽快让还清拖欠海南中建的工程款。（记者王辉）
海口世纪大桥
世纪大桥位于海口市龙昆北路向北延长线上，主桥跨越海甸河，南端和建设中的滨海立交桥相接，北引桥与海甸岛海甸五西路平接。大桥总投资6.67亿元，1998年5月29日正式开工，2003年8月建成通车。大桥全长2663.606米，是海口一个重要的旅游景观和城市标志性建筑。（来源：海南经济报） | |
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