《到哪候中巴乘客只能猜》追踪报道
龙岗、宝安交通局表示
关外中巴站台规划建设将加快推进
深圳商报记者孙中海张意梅彭蓓
本报讯11月27日,本报B1版报道中巴退出特区后,许多中巴经过的道路没有站台,不少站台没有站牌。 由于缺少站牌指引,不熟悉路况的乘客等车只能连蒙带猜。昨天,龙岗、宝安交通局分别对本报报道做出回应称,将加快关外中巴站台建设。昨日,龙岗区交通局工作人员透露,今年龙岗已经建成30个站台。从2000年到现在,龙岗交通局在全区共完成360多个站台建设。中巴车退出特区后,他们也在全力加快中巴站台的规划和建设。在龙岗区“十一五交通规划”中,其中一项重要内容就是公交场站和站台的建设。目前,该规划已经通过中期评审,还需要通过专家评审、论证通过、区政府立项等程序,估计明年可以开始实施。对于有些站台没有站牌的现象,该工作人员表示,交通局对站台和站牌的建设是同步进行的。2004年以前,站牌使用不锈钢或者铁等材料,因为有一定的经济价值,经常被盗。后来,他们改用合成塑料来做站牌,减少了偷盗现象。而对于以往被盗的站牌,他们首先保证主干道上的站牌及时更换,而对于人流量较少、利用率较低的小站台,也正在努力完善。宝安区交通局工作人员接受记者采访时表示,在城市化之前,宝安的大巴、中小巴站台建设都是由各镇、各街道根据各自情况安排,有的建得多一些,有的建得少一些。过去,特区外没有真正意义上的公交车,大巴都称作“城镇大巴”,都是在公路上行驶,沿公路停靠。但自去年年底以来,宝安区加快了城市化进程,明确了全区公交场站由区交通局统一规划、统一建设。目前,宝安区已按照国家建设部颁布的《城市公共汽电车客运管理办法》,对大巴及中小巴站点进行规范化建设。
到目前为止,宝安区已建成巴士站点500多个,其中包括中小巴站点400多个。仅今年就开工建设了100多个。“尽管如此,我们也意识到站点还不够,目前,交通局已对站点建设作出了规划,并将建议上报到区政府。中小巴站点的建设将会分期分批进行。”工作人员说。 |