本报讯 (记者刘中元) 广州禁行电动自行车“教育纠正期”昨日结束，并进入全面处罚期，从今天开始，广州电动自行车上路车主将被罚款。
怎么处罚？一、对未取得机动车驾驶证的驾驶人，交警部门将对违法行为人处以200元以上、2000元以下罚款，并处以15日以下行政拘留。二、对持有摩托车驾驶证的驾驶人，可按驾驶无号牌机动车，对驾驶人处以200元以下罚款，记三分，并依法扣留无牌机动车。 三、对于非法上路的不超标电动自行车，警方予以扣留，并以驾驶无证无牌的助力车、自行车、人力三轮车的理由对车主处50元罚款。
而此前因电动自行车而起的议论一浪高过一浪。最近，广东省自行车行业协会秘书长马助森等人来到北京，就广州市禁止电动车上路的行政行为，向国家信访局递交了一份有万人签名的意见书。
意见书主要有几点:电动自行车属于非机动车辆，有着与自行车一样的法律地位，《交通安全法》并未赋予地方政府禁止其上路的权力。同时，广州市有关部门主持的民意调查和座谈会，公开性和公正性值得商榷，缺乏广泛的民意基础。此外，对电动自行车弊端不科学、片面的夸大宣传，不能作为决策依据。
这份意见书还获得了9133人(以消费者为主)的签名支持，这些签名者都附有身份证号码和电话。
对此，广州交警有关人士表示:对于省自行车行业协会去北京反映意见一事尚不清楚，此前作出的12月1日起对违规上路电动自行车进行处罚的规定不会改变。
反应之市民
对禁令喜忧参半更安全但怕挤车
本报讯 (记者亓欣欣 实习生于洋) 那些没有电动车的市民对“禁电”的想法是怎样呢？昨日，记者走访了部分市民。
赞成 走路更放心
禁止电动车上路，不少广州市民表示拍手称快，家住海珠区园艺场附近的王阿姨表示，她每天早上到马路对面买菜时，都特别害怕被早上上班的“电动车们”碰到。电动车由于外型很像普通的单车，经常在人行道上行驶，速度又很快。她一见到电动车就觉得不知道往什么地方躲，生怕被这些横冲直撞的车碰到。禁止电动车上路后，她以后在路上走也能放心些了。
住在荔湾区的郑先生说:“现在广州的电动自行车太多了，是该禁止了，那些车在路上抢道不说，而且有时候还造成交通堵塞”。郑先生告诉记者，他家所在的地区属于老城区，道路很狭窄，就是在人流比较多的小路上，他也经常能看到一些电动车或是载客的摩托车在机动车道上穿来穿去，严重阻碍公交车和普通机动车的正常行驶，尤其是一些电动车主随意将车停在路边，更让本来就不“宽裕”的路更加狭窄。
还有一位不愿意透露姓名的市民也表示:如果允许电动自行车上路，就等于白禁摩托车了，禁止电动车和摩托车上路可以避免这些车辆随意抢道、占道，从而减少堵塞，使交通顺畅。
担忧 人多挤公交
市民虞先生告诉记者，他家住在番禺，在珠江新城里的写字楼上班，每天都要坐公交车上下班，现在开始禁止电动自行车上路后，他感觉这几天从敦和站上车的人就比以往多了不少。虞先生说，本来从番禺出发的公交车早晚就很拥挤，那些原来骑电动车的人现在肯定大多都改坐公交车了，“每天都有更多人和我抢公交车了，”他打趣地说。
在天河上班的李小姐也表示，虽然报纸上说禁摩以后每站只会多上一两个人，但是那只是平均数字，现在刚刚禁止电动车上路，广州在上下班时段挤公交车的人就多了好多，她希望禁止电动车、摩托车上路之后，政府能够真正切实地解决好公交车拥挤的问题。
反对 出门要打车
市民刘小姐对禁电动车表示非常反对，她表示，禁止电动车上路会使很多市民感觉出行不方便，“现在广州挤公交车的人太多了，打的士成本太高，所以出行很麻烦。”刘小姐对记者说，本来她自己也是打算买电动自行车的，这样上下班和出去办事都挺方便。但现在广州市禁止电动车上路了，所以也只能打消了这个计划。“等明年一月份禁止摩的以后，可能再出行就只能打的士了，”她无奈地说。
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