加快构建青岛城市大框架 “城市大街”串起七大组团

　　滨海公路北段昨日全线通车

　　杜世成、夏耕等市领导出席通车仪式并剪彩

　　本报讯 （记者 宋大伟 见习记者李淼）从昨天起，市民驱车走滨海公路北段，从香港东路至即墨田横全程仅需40分钟。昨日上午9点，滨海公路北段全线通车仪式在仰口隧道南口隆重举行。省委副书记

　　、市委书记杜世成，市委副书记、市长夏耕，市委副书记、副市长崔锡柱，市委副书记、市纪委书记张若飞，市人大常委会主任徐长聚等市领导出席通车仪式并剪彩，崔锡柱代表市委市政府讲话。

　　据了解，滨海公路北段于2004年11月28日开工建设，经过全体建设者两年的艰辛拼搏，于昨日建成通车。滨海公路北段工程起于即墨市田横镇，经温泉拦海大坝、鳌山卫、仰口隧道，止于崂山区松岭路与香港东路交叉口。全长64公里，其中，新建段38.8公里，改建段25.2公里。全线设大桥8座，中桥18座，小桥34座，互通立交1处，分离式立交2处，涵洞120座，通道3座，隧道一处。建设标准为一级公路，设计时速80公里。其中，起点至鳌山卫段26.1公里，路基宽24米，双向四车道；鳌山卫至终点段37.9公里，路基宽32米，双向六车道；隧道双洞总长度7763米，按照上下行设计，双向六车道。

　　作为未来大青岛发展城市发展框架中的一条主轴线，滨海公路在我市加快构建城市大框架中，堪称重要的一极。它贯穿了大青岛的整个海岸带，又是青岛最长、最重要的一条城市“大街”，西起琅琊，东至田横，串起了琅琊、胶南、黄岛、红岛、青岛城区、鳌山、田横这七大组团。未来青岛“组团发展”的城市格局将依仗滨海公路展开。

　　建设滨海公路，使青岛的绵长海岸线有了一条沿海延伸，其强大的辐射带动作用，将大大推进沿线招商引资和工业化、城镇化进程，对于沿海离散型的丰富资源的整合，海洋经济、沿海旅游的开发也具有重要的战略意义。可以预想，在未来几年内，青岛将以滨海公路为轴线，形成由滨海中心城区和滨海城市发展组团组成的带状滨海旅游城市。

　　滨海公路北段建设大事记

　　2002年，市委、市政府提出“三点布局、一线展开、组团发展”的城市发展重大决策，加快建设全国重点中心城市和国际知名特色城市步伐。

　　2003年5月8日，市政府成立了滨海公路建设指挥部。

　　2004年，市政府把滨海公路项目列入当年要办的十七件大事之一。

　　2004年7月，交通部批复了《青岛滨海公路北段工程可行性研究报告》。

　　2004年11月28日，滨海公路北段工程正式开工建设，杜世成出席开工仪式。

　　2005年3月，仰口隧道开工建设。

　　2005年9月27日，滨海公路北段辽阳西路至香港东路竣工通车。

　　2006年5月11日，仰口隧道全面贯通。

　　2006年9月28日，全长18.7公里的滨海公路仰口隧道南口至香港东路段提前工期9个月建成通车。

　　2006年12月1日，滨海公路北段工程全线正式通车。责任编辑：亦木