超限严重扰乱运输市场秩序，并有着“公路第一杀手”之称；“超托”是超限车辆的寄生虫，在他们的非法利益得不到满足时，甚至会危及路政工作人员的生命安全。为此，这样的道路运输“毒瘤”，必须早日彻底铲除。

　　新华社沈阳12月4日电(记者徐扬)12月4日，沈阳，晴天。户外寒风刺骨，ICU病房里，李天阳已经昏迷了8天8夜。

　　这个21岁的小伙子可能在出事前一分钟还没有想到，自己也许再也看不到今年沈阳的大雪了。李天阳的主治医生杨晓健说：“现在他靠呼吸机维持着，我们尽了最大努力，但希望太小了……”

　　红衣男子抄起两块砖头狠狠砸下去

　　11月26日21时15分左右，一辆红色出租车停在辽宁省高速公路管理局沈阳管理处张士西收费站入口通道处。

　　没有人将这台普通出租车与正在治理的“超限车”联系在一起。但这台车停车位置占据了入口，影响其他车辆通行。正在值班的保安员李天阳要求该车倒出，停靠在安全位置。然而，出租车没有按李天阳的要求驶离。当李天阳再次上前劝阻时，车中突然跳下来两人，推搡李天阳。

　　收费站的监控录像将接下来的残忍景象记录无遗：在推搡中，一名红衣男子双手各持一块砖头加速冲向李天阳，抡起胳膊将砖头砸向李天阳头部。李天阳当场昏倒，口吐鲜血。

　　行凶者见状立即逃离，收费站工作人员迅速将李天阳送医院抢救……至今，李天阳没有苏醒过来。记者在沈阳医学院附属中心医院ICU病房看到的李天阳，头上裹满纱布，大大小小的管子、吊瓶围绕在全身上下，呼吸机在“呼哧呼哧”地工作着。杨晓健医生告诉记者，李天阳现处于“深度昏迷”状态，已经先后进行了两次开颅和一次气管切开手术，目前又出现了肺部感染导致呼吸系统衰竭。

　　沈阳管理处负责人告诉记者，根据监控录像和调查发现，这名行凶的红衣男子，正是一名职业“超托”，靠帮助超限车辆“摆平”检查收钱为生。

　　事发当天，同样在张士西收费站，有两台超限车辆在检测后未能通行被劝返，车上人员对保安员和检测员进行谩骂和恐吓。而这两台车上均有一名红衣男子。

　　“超托”骗检手段五花八门

　　李天阳被打一案是近年来辽宁公路部门在治理超限过程中遭遇的最为严重的暴力抗法案件。而自从2003年辽宁大规模严治各种超限车辆以来，发生了各种暴力抗法事件。

　　大石桥旗口收费站的一位工作人员说：“有时候，查超限紧张的程度，跟打仗差不多。

　　记者了解到，“超托”瞒天过海骗检手段不一而足。

　　首先，在过秤上做文章。大型货车在上高速公路前须接受超限检查。目前辽宁境内大多使用的是一种电子地秤来称重，依靠传感器传感，通过车辆驶过时碾压来检测轴重是否超限。一些“超托”通过日常观察逐渐发现了“门道”：如果车开S形或者速度稍快，过秤时结果往往会比实际重量偏小。

　　“超托”过秤还有一项秘技就是垫板。车上秤前，“超托”在秤上垫一块铁板或者木板，车过时并不直接接触秤面，从而减轻车对秤的压力。凭借他人不知的“本事”，给超限车辆司机过秤，一次提成200元左右。

　　其次，是换牌倒卡。这主要集中在省际高速公路入口处。例如甲车不超限，乙车超限，甲车则顶着乙车的牌照、乙车顶着甲车的牌照进入辽宁境内收费站进行检测，甲车不超限通行卡上干干净净，而超限的乙车则要在通行卡上打上超限标识，过了检测后，甲乙二车再互换回来牌照、通行卡，这时超限车上的通行卡上没有超限标识就可以通行，不超限的车则在前方的一站下道返回……

　　“换牌倒卡”操作起来更为复杂，其收入也十分可观。一张不含超限标识的通行卡售价，少则几百，多达千元。

　　“超托”是超限车辆的寄生虫，是道路运输的“毒瘤”

　　超限严重扰乱运输市场秩序，并有着“公路第一杀手”之称，对交通安全和公路寿命都有着严重威胁，国家明令禁止；“超托”是超限车辆的寄生虫，侵害正常合法的检测秩序，助长超限车辆的侥幸心理，在他们的非法利益得不到满足时，甚至会危及路政工作人员的生命安全。为此，这样的道路运输“毒瘤”，必须早日彻底铲除。但记者采访发现，根治“超托”并非易事。

　　辽宁省高速公路管理局副局长李增斌说，“超托”具有很强的隐蔽性，大多是社会闲散人员，往往以引路问路做幌子，一旦蒙混过关达到敛财目的或者被识破，就逃之夭夭。

　　此外，认定“超托”取证十分困难，车主不愿说，并且大货车是来也匆匆，去也匆匆，人证物证很难找全；处罚“超托”缺乏明确的法律依据，很难将他们绳之以法。

　　“关键是要形成合力，从根本上治理超限，让‘超托’失去寄生的土壤。”李增斌说。(新华社专稿)

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