中新社广州十二月五日电(陈国华钟雁明)据广州海关统计，今年广东摩托车出口预计将首次突破二百万辆大关，出口增长迅猛，出口额高居全国榜首。但因新兴市场接连“设限”，广东摩托车出口未来形势也将面临潜在危机，今后应谨防被多国连锁“设限”。

　　对于广东发达的摩托车制造业来说，目前最大的危机是“第一大市场”土耳其对中国摩托车设限，导致下半年广东输往土耳其的摩托车出口量锐减。

　　今年八月十六日，土耳其以损害本国产业为由，宣布对中国摩托车进口设限，每辆摩托车征收二百到三百美元的保证金。受此贸易保护措施影响，广东摩托车下半年连续四个月对土耳其出口大幅下降。

　　海关表示，土耳其原本是广东摩托车出口的新兴市场，今年上半年广东摩托车对土耳其出口十五万辆，土耳其已成为广东摩托车出口的第一大市场。

　　阿根廷步其后尘。今年九月一日，该国为保护本国工业，决定实行“非自动许可证制度”，限制摩托车进口。广东摩托车对阿根廷的出口也连续两个月降幅超过五成。目前，广东摩托车出口正面临失去土耳其和阿根廷两个市场的风险。

　　尽管广东摩托车在上述两国出口受阻并没有影响出口整体高速增长的局面，但今年下半年广东摩托车连续遭遇两个贸易壁垒，使广东摩托车产业的生存环境骤然变冷。

　　业内人士指出，土耳其和阿根廷限制措施的相继出台，有可能使广东摩托车出口行业的前景逐步恶化。就像纺织品出口受限的情况一样，土耳其和阿根廷的举动，可能会引起其他国家和地区的连锁反应，广东摩托车生产出口企业应重视案件可能带来的不利影响，积极应对，主动应诉，争取自身权益得到充分保障。

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