中新社福州十二月五日电(记者陈国明)福建省有关部门五日披露的统计数字显示，截至目前，福建省建造出口的各类船舶达一百八十三艘，出口区域扩大到东南亚、欧洲、大洋洲、中东等近二十个国家和地区，创汇达九亿美元。

　　福建船舶工业历史悠久。一八六六年清朝在马尾创建的福建船政和一八五八年英商在厦门投资的厦门船坞公司，都是福建省近代船舶工业的发端，曾经为近代中国的飞机、舰船制造、海军建设和科技人才培养做出过杰出贡献。

　　福建改革开放以来十分重视船舶工业的发展，一九八三年成立统领全省主要骨干造船企业的福建省船舶工业公司，一九九七年进一步组建了福建省船舶工业集团公司。经过十余年努力，福建船舶工业发生了脱胎换骨的变化。

　　据了解，福建省船舶工业集团公司骨干企业厦门船舶重工股份有限公司，从只能建造二千吨船舶发展到能承造一万零五百吨集装箱船、三万吨多用途集装箱船、五万三千八百吨双壳散货船及四千九百CAR汽车运输船。四千九百CAR汽车运输船是迄今为止中国内地建造的同类型船中载车量最多、技术难度最大的船舶。

　　此外，马尾造船股份有限公司从只能建造千吨水泥船、五千吨货轮发展到能批量建造万吨级多用途集装箱货船；东南造船厂成为中国建造大马力拖轮、渔轮的主要生产基地，产品出口到香港、韩国、日本、东南亚国家、南美和欧洲等世界各地，出口船舶获得英国LR、美国ABS、日本NK、德国GL、法国BV等诸多世界著名船级社的认可和发证，并通过了IS09000质量体系认证。

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