清退100多名不合格驾售人员

　　本报讯到站扯起嗓子喊，说不到几句就和乘客争吵，这样的驾售人员在我市公交客运体制改革中将被清理出局。昨日，市公交集团有关负责人说，集团“7”字头公交车及实行责任制经营的车辆，400多名驾售人员中有100多名不符合条件的已被清退。

　　我市此次公交客运体制改革，就是要推进客运企业及车辆公司化公交化改革，解决长期以来“老大难”的车辆承包挂靠问题。

　　据介绍，在巴士公司成立时，通过资产重组或股权购买等方式，市出租汽车公司和市公运公司的社会承包车辆进入了巴士公司；为了保持稳定，优先让他们继续经营。目前，集团就只有巴士公司5辆承包车，另外有24辆与“7”字头车辆混线经营的车辆，此外有近70辆带承包因素实行责任制经营的车辆。

　　市公交集团副总、新闻发言人蒲育才说，对承包经营的车辆，公司已经于昨日废除了原承包合同，对其余的经营期限进行结算返还原承包经营者的车辆租赁金。对涉及到703、711、712、715、717等线路的24辆车混线车已经停运。为便于社会监督，公交集团已向市运管局申请单独的营运线路。对实行责任制的车辆，则按要求对原经营责任书进行重新修改调整。

　　重庆巴士公司副董事长周继春说，公司承包、混线以及实行责任制经营的车辆涉及10线路近100多车400多人。对这些人员将进行清理、培训并办理劳动用工关系。

　　“按照公司的条件，驾驶员大部分都能留下，但是售票员中有三分之一不符合条件已被清退，总共清退的驾售人员有100多人。”周继春说，“清退的售票员语言表达方面、服务技能以及形象等方面存在问题！”

　　周继春说，目前公司正在组织留下来的驾售人员培训，他们将统一着装，服务将规范统一。车辆运行完全与公交车一样，做到车辆标识统一，规范运行，服务将比现在的“7”字头车辆有大的提升。记者李伟冉启虎