（记者罗序文、通讯员胡利民、王取发） 昨日，长江航务管理局运输管理处负责人介绍，今年长江水运货物量将达9.9亿吨，港口集装箱吞吐量634万标箱，成为世界内河运输量最大的通航河流。长航局的统计资料显示，2005年长江干线货物运输量超过7亿吨，是密西西比河的1.6倍、莱茵河的3.1倍；长江水系货运量为12.3亿吨，是密西西比河水系的1.6倍。
近几年，随着三峡大坝蓄水和航道系统整治工程的实施，长江航运效益逐步显现，黄金水道对我省的航运起到了明显的带动作用。 今年1月至10月，我省的集装箱吞吐量达到32.9万标箱，比去年同期增长56.6％。“十一五”期间，国家计划投资150亿元加快长江黄金水道的建设，其中涉及我省的建设项目，包括武汉至宜昌段要完成的马家咀、嘉鱼-燕子窝、武桥水道整治工程以及周天、沙市、瓦口子水道航道整治工程；建设三峡坝区高等级翻坝公路，形成“水-陆”翻坝运输体系等。同时，我省作为长江上、中、下游整体联动的关键区域，省交通、港航、水利等多个部门合作，借势投巨资振兴湖北水运，包括提高航道等级和港口、船舶的标准化建设，实施引江济汉工程，争取在“十一五”期末成功打造武汉长江中游航运中心，将武汉港建设成为区域性的枢纽港、国际航运中心的喂给港，争取在长江黄金水道建设中发挥独特作用。(责任编辑：王伟) | 
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