金陵晚报记者　汪明宇金陵晚报报道前不久连续十几天的阴雨让城东干道二期隧道工程陷入了麻烦。临近年底，这个堵了南京快一年的大工程是否能兑现年初承诺，如期恢复路面呢？

　　31日路面铁定通车

　　二期工程建设指挥部总监理陈建明昨日介绍，城东干道改造后将成为市内首条双向12车道的快速通道，明年5月1日全面通车，本月31日率先恢复路面6车道通行。其中路面单向3车道，所有平交路口都会渠化，红绿灯等待区进口拓宽成5至6车道，以提高路口通行能力。对于年初关于路面恢复的承诺，陈建明肯定地说，尽管上个月持续雨天对工程造成影响，但他们会兑现承诺，确保城东干道31日恢复路面6车道通行。

　　8条公交线即将恢复

　　记者从公交部门了解到，城东干道全线将设置8个港湾式公交站台，分别位于大中桥路口西南口和东北口、瑞金路西南角和东北角、月星家居城门口及对面、永隆家居门口及对面。每个停靠站台以弧形向慢车道方向凹入3米，公交车停靠时，将不会影响后面车辆的快速通行。此外，每一个公交站台总长度非常长，接近70米，可供4－5辆公交车同时停靠，有效缓解公交车在站台扎堆的情况。据市政部门介绍，港湾站台建成后，本月底，公交40路、46路、47路、305路、55路、104路、87路以及南金线将全部恢复原线行驶。而新城巴士则计划在城东干道上开通一条直达快车线路。该线路从江宁始发，开到河定桥后，不再停靠任何站点，通过城东干道直达南京火车站，总车程可缩短20分钟。具体线路为：大学城——宁溧路——大明路——大光路——城东干道——锁金村——火车站，将方便江宁大学城8．3万学生寒暑假以及重大节假日的返乡。

　　8处过街通道方便市民

　　陈建明表示，届时人行道和慢车道也将基本建成投入使用。据了解，城东干道将以矮石墙将快车道与人行道、慢车道分开，其中人行道与慢车道路宽都分别在3米以上，为同一高度的路面，区别仅在于人行道路面铺砖，而慢车道为沥青路面。施工现场一工程人员介绍，通车初期路面并不平整，如窨井盖仍高出路面，明年3月前后路面还要进行最后一层沥青摊铺，由于沥青成型周期短，届时夜间施工不会对交通造成太大影响。此外，城东干道沿线除在与白下路、瑞金路、中山东路和珠江路的4个交叉路口设路面人行过街通道外，还将在通济门、月星家居、永隆家居和军区西大门紫金楼饭店附近设4个人行过街通道，其中通济门、月星家居和紫金楼饭店附近的为地下过街通道。

　　“金水桥”架进城东干道

　　据了解，城东干道建成后的景观设计方案正在细化中，根据方案，香樟树仍是首选的行道树树种，另外还要增加植物、小品、灯光效果等设计，打造城东第一景观大道。有关负责人介绍，白下路、瑞金路、中山东路和珠江路的4个交叉路口都将建标志性景观，这些景观将和所在位置的文化特征相吻合，其中中山东路路口可能将建一座精致的景观古桥，形式仿造“金水桥”。有关人士介绍，在制订方案时，专家认为逸仙桥以南不远处有一座古桥——玄津桥，又紧靠西华门城墙，因此“金水桥”能够衔接两边的历史人文景观，让三者相得益彰。